温布尔登体育场在我心中拥有一个特殊的地方。差不多20年前，这是我曾经看过短椭圆形赛车的第一个场地，这让我撒上了咒语。

在随后的几年里，我是伦敦西南部的普通访客观看热杆，股票汽车或砰砰声，甚至在一次，暹罗·班坎队，其中一辆迷你坐在另一辆车上坐在另一辆车上，做了战斗。下驾驶员控制踏板和上一个转向，通过延伸的仓位挤出的脚手架杆伸长。

从寒冷的泛光灯下的老化肤色窥视，晴朗的夜晚是一种特别令人兴奋的经历，由赛车燃料的毛细香，从汉堡站在围场中煎炸洋葱。

在今年3月的最后一个星期天，Wimbledon体育场的方格旗在最后一次颤抖。该体育场，建于1928年，作为灰狗赛道，自1962年以来为短椭圆形赛车的常规场所，被设置为拆除AFC Wimbledon Football Club的新台，以及一些豪华的公寓和零售单位。

英国的闭路赛车获得绿灯

温布尔登体育场是伦敦最后一个“适当”的赛车。一旦，有很多。我们国家的短椭圆形现场在20世纪50年代中期回归首都。经验丰富的爱好者对已经丢失的场地说话，如哈林，西汉姆和新十字架。

Wimbledon，前身由Greyhound Racing协会所拥有，直到它被传递给一个开发商，Galliard，肯定会看到更好的日子，但是促进了在赛道上的种族会议的公司，尽管使用了挑战地点。

驾驶306BHP HONDA Civic Type R BTCC汽车

这些挑战包括缺乏投资，使混凝土围裙留在驾驶员在他们的汽车上挥动与野蛮的坑洼。与汽车启动销售的共享用法意味着抵达地点的竞争对手被垃圾，不需要的衣服和Bric-A-Brac迎来了迎接。一半的浇筑物对安全场所的观众禁止。褪色标牌和粉碎家具暗示着更繁荣的过去。

虽然最终会议是卖方作为克赖特告别赛道的粉丝，但并非所有温布尔登的会议都享有相同的支持水平。随着城市的排放法规收紧，竞争对手越来越昂贵，让柴油运输车携带赛车进入首都。