上周，我正在浏览分类，找到一个我能负担得起保险的半令人兴奋的汽车。没有运气。“我厌倦了驾驶我可怕的206，”我说，恼怒。我父亲看起来完全愤怒。“你到底抱怨什么？当我是你的年龄时，我不得不驾驶Amontego！现在真的很糟糕。“

所以，他对他的无声缺乏怀旧而感兴趣，我前往Autocar Archives。

奥斯汀蒙特哥正如您所知，这是一家由英国Leyland（BL）于1984年推出的四门家庭轿车，因为为莫里斯ITAL和奥斯汀大使释放，以及福特塞拉和沃克斯霍尔骑士等汽车的竞争对手。1.6升版本将花费您的价£格为6,159次，相当£于今天18,300。

2017年，类似价格的竞争对手将包括1.6升柴油斯科迪八£伐（19,000）和Vauxhall Insignia（17,999）.on 1984£年5月19日，我们将其视为着名的Autocar Road测试。

我们已经在那年4月28日推出了一个预生产模型，具有复杂的感受;虽然我们赞扬其“改进，可接受的表现，良好的乘坐质量和室内舒适”，但我们对一些琐事感到失望，包括“大量的风喧哗，对转向的不安，”和刺激性的建立质量问题。

然而，私人获得汽车进行测试，而不是BL的新闻舰队之一，我们很乐意报告事情要好得多，只有几个小问题可以轻松地由经销商分类。

“在汽车的脆弱和驾驶性方面，我们的车是前方的街道，”我们开始了。

我们实现了99英里/小时的平均最高速度，只需官方102mph，0-60mph的时间为11.9秒，比BL的索赔慢一点。然而，它是“仍然令人印象深刻的直接竞争，Vauxhall Cavalier 1.6GL（12.0sec）和福特Sierra 1.6L（13.0sec）”。

“紧紧发动机可能一直是1,500英里，我们对新的1,598cc S系列单位发出了光滑的录音，”我们评论道。

汽车的大众齿轮箱“光滑和精确，加重，特别令人印象深刻，狗腿二对三班可以抢夺，具有光滑，直接的动作。”

比率很好地展开，第五次允许“在合法的高速公路限制的稳定下，用发动机净化在3,150 rpm上的稳定，放宽巡航，足够接近3,500rpm峰值扭矩速度，以确保良好的巡航经济，”也“通过30英里/小时的郊区无颤动巡航“。

燃油经济性看起来是奥斯汀所有者的另一个。“随着电子发动机管理，Weslake型头部和轻量级施工，S系列发动机应该是一个有效且经济的单位，”我们说，蒙特哥看起来不错35.0mpg。