座位透露了一种新的质量控制技术的筏子，以确保当他们离开工厂时，它的汽车不仅可以无故障，而且在道路上十年后，他们也会继续看起来很好。

西班牙公司在2016年£前九个月内发布了11500万的利润（比2015年的同期大约11倍），上个月开辟了其对Autocar的研发设施。

实验室基于位于座椅的大马特拉特设施内，位于巴塞罗那北部，建造座位，伊维萨岛和新的Ateca SUV。该设施也在建立奥迪Q3 SUV，并将在Q3生产迁移到匈牙利时成为下一个A1超级麦尼。

座椅斯科斯州表示，该公司正在推出新的质量控制技术，以至于在车辆的生命中延伸到开发过程中，以便在车辆和十年的旧车一样仍然偿还投资。

毫无疑问，座椅质量驱动的最具视觉上壮观的方面是虚拟现实（VR）技术。该公司在工厂原型开发中心展示了VR Tech在ISOLDED POWER WALL的潜力。

座椅工程师 - 由开发中心BOSS Javier Diaz领导 - 声明在虚拟现实中非常精细的细节建模意味着开发时间可以减少多达30％。

虚拟现实中的这种超细渲染意味着在非凡的细节中不仅可以看到组件定位和包装问题，但是虚拟3D模型也可以用于规划一旦它成为生产线现实的新车辆如何构建新车辆。

Diaz ran ran动画，展示了如何使用新的Ateca SUV的VR创造来解决挡风玻璃刮水器的连接方式如何在SCUTTLE面板下顺利安装。

座椅工程师表示，在设计并使用第一家生产工具制造所有车辆部件，而不是等待所有车辆部件，而是允许大量的潜在冲突和拟合问题在生产开始前三年才能制作许多潜在的冲突和拟合问题。

结果是，当飞行员建造车辆最终构建时，全新设计的大部分复杂性应该达到近两年以前的熨烫。

直到你首先见证它，很难理解可以通过虚拟车辆缩放的方式 - 好像你正在切割车辆。Diaz放大了Ateca门施工内部的细节。小型紧固件呈现为大于他的手，并在生动的高清晰度中显示了最精细的压力和布线织机细节。