可能很多人曾经困惑——普通车与豪车最大的区别是什么?是座椅更加柔软舒服,还是车内的音响效果更震撼,亦或是车内隔音程度更好?其实普通车与豪车之间的差距无论是关键部分,或是细节都非常直观、明显,尤其是在我们刚才提到的车内NVH性能上。一辆车能否为消费者带来极佳的驾驶体验,与其车内静谧性有直接的关系,因此一辆车的NVH性能是否强大,也是其是否豪华的关键!

NVH其实就是噪声、振动与声振粗糙度(Noise、Vibration、Harshness)的英文缩写,如今,汽车的NVH技术已经成为衡量产品质量的重要标准。现如今,许多车企都将近20%的研发费用投入到NVH技术上,用于新车型的开发以及改进现有车型乘坐舒适性,可见NVH技术的重要程度。

曾经NVH技术的标杆——雷克萨斯RX300

在国内豪华SUV市场中,雷克萨斯RX300受到了消费者的强烈追捧,目前正在销售的雷克萨斯RX300,消费者要加价才能提到车,且基本上没有任何优惠。而它能够拥有如此火爆的市场表现,最大的原因就是它先进的NVH技术,在这一方面,很多消费者都赞不绝口。

雷克萨斯RX300在车架内部,采用了发泡材料,充分起到了降低内部震动以及隔音的作用。它还在车身内部,使用了大面积的消声材料,并且通过车头通风静音技术,让发动机机舱的噪声得到降低。另外,雷克萨斯RX300还在底盘处,用高强度地板阻尼涂层,隔绝了底盘的噪声传到车内,从多方面提高整车NVH性能。

虽然雷克萨斯RX300采用的NVH技术比较先进,但由于汽车厂商对于产品质量管控不严,导致车内的静谧性也出现了问题,根据很多车主反应,只要车速达到了120km/h,就能感觉到明显的风噪声和胎噪声,影响到用户的驾驶感受。

七大NVH静音技术——WEY摩卡

当知名的合资品牌在NVH性能上败下阵来,自主品牌的表现又会如何呢?我们不如来看看一直被消费者认定为中国豪华SUV标杆的——WEY品牌,它不仅旗下产品性能超越同级,并且还拥有国际一流NVH研发实力。而WEY摩卡作为WEY品牌的旗舰SUV,更是拥有极其出色的静音效果。

WEY摩卡采用了七大NVH静音技术,即在车身、造型、气密性、声学包、底盘、动力、主动降噪等七个方面,进行紧密研发,从而让车内人员享受到静谧空间。它在整车技术阶段,就将低风阻的理念融汇到车身设计当中,并采用行业领先的仿真技术,有效降低风噪,提升车内语音的清晰程度。另外,WEY摩卡还对底盘系统进行专业匹配,通过豪华座椅滤震等方式,营造出安静舒适的驾乘感受。

根据实际测试,WEY摩卡在怠速时噪音是38分贝,而冰箱的声音也才达到40分贝,当WEY摩卡车速达到100km/h以上,车座隔音隔震都十分到位,车内并没有明显的风噪点,同时胎噪也并不明显。而在急加速的时候,驾驶员也仅能听到发动机的声音,大概也就是轻声交谈的程度,但是振动并没有传递到车内。由此可见,WEY摩卡的NVH技术已经达到了炉火纯青的水准。

写在最后

虽然NVH技术并不像是发动机、变速器能让人看到摸到,但是通过真实体验,仔细感受,它无疑是最直接可以提升消费者驾驶感受的部分,也是最考验成本投入、造车工艺的关键部分,因此可以看出WEY 摩卡以用户为中心的贴心和周到。

从以上对于NVH技术进行的解读,我们可以看出WEY摩卡确实拥有中国车企最先进的造车技术,同时也以完美的现实表现,不断刷新人们对于中国汽车工业水平和长城汽车的认知,相信日后WEY摩卡定会在市场中取得优异的销量成绩,以此刷新消费者对于国产豪华SUV的看法。