Ferrari 458 MM Speciale是最新的一次性机器，可以在马拉奈罗生产。

由法拉利造型中心为特别挑剔的英国客户创建，458毫米的Speciale基于标准的458个标准，但有几个基本和独特的差异，远远超过458的正常选项列表。

客户要求更加运动的线条，对驾驶舱的遮阳效果，很像1984年法拉利GTO（也称为288 GTO）。该溶液是黑色涂上的a柱，以给出挡风玻璃和侧窗是单个玻璃表面的印象。

在两端的复合Carbonfibre保险杠中，穿着铝制铝合金。保险杠包括重新加工的空气动力学，具有更倾斜的前端，其反射重新设计的冷却液散热器，其比标准汽车更靠近。已经添加了侧面摄入量来帮助在发动机舱中冷却，所以通过后端的耙子的变化需要。

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汽车的尾端有一个扰流板，设计成均匀地在汽车上平衡下滑，并完成从前轮拱门沿着汽车侧翼扫荡的线。

车轮是仅为这款汽车设计的定制数字，并且前方和后灯已被完全修改。内部，立体声系统已升级，并设计为业主规格的装饰，座椅上的Cioccolato皮革室内装饰。额外的触摸包括在传输隧道上的控件周围的缎面白色环。

458毫米的Semiale在Bianco Italia Paint中完成，其中包括向意大利国旗支付致敬的衣服。它在第一次在法拉利的Fiorano测试赛道上展开了展开，新老板伴随着Maranello的首席测试驱动程序，Dario Benuzzi。

新车遵循其他一次性的法拉利，包括458 Italia-BaseSP12 EC，基于ENZO-34/5和F12-BAINDF12 TRS。