“小理哪”变“理哪小”，造车新势力2月交付榜单再生变

3月1日，造车新势力集体公布2月交付数据。综合来看，2月新势力交付量排位再度出现新变化，其中，已经连续4个月稳居新势力交付榜单第一的小鹏汽车下滑至第三，哪吒汽车再度挤进第一阵营位居第二，理想凭借单一车型摘得月度销冠。

从各品牌整体走势来看，2月新势力交付量环比均出现了大幅下滑，且相较去年同期，今年各品牌环比下降的幅度更大。究其原因，一方面是因2月春节因素影响，另一方面新势力品牌仍面临零部件方面的供应挑战。

具体来看，2月理想汽车共计交付8414辆车，同比增长265.8%。但其2月相比1月交付量减少了3854辆，除春节因素影响，理想2月还受到了苏州疫情的影响，导致部分零部件供应短缺影响了生产。

理想汽车联合创始人兼总裁沈亚楠日前在公司财报会议中还提及此事，称理想近两个月都受到了博世供应的影响，但这一情况将在接下来一个月有所改善。据了解，博世汽车部件（苏州）有限公司于2月中旬有工作人员确诊，而后博世预计疫情将对生产制造和后期作业产生短期影响。

不过，尽管受到供应链方面的挑战，理想在新势力2月交付量排名中依然最高，体现了其单一车型理想ONE的强大产品力以及理想持续耕耘家庭用车市场的成功。理想汽车创始人李想日前在财报会议中说，当前理想只在市场中很小的价格区间进行了验证，在20万元以上的家庭用户市场里，理想当前仅占2.5%的市场份额（数据基于整个乘用车市场），而公司的目标是在家庭用户市场的份额达到20%以上。未来，理想还将继续聚焦于家庭用户市场。

理想汽车之后，哪吒汽车2月尽显“黑马”之势，其当月交付新车7117辆，同比增长255%。其中哪吒U Pro当月交付3044辆；哪吒V系列交付4073辆。目前来看，在U Pro交付逐渐爬坡后，两款车型达到相对均衡的状态。

据了解，哪吒汽车2月交付表现较好背后，是其在产品、渠道等方面的持续投入和布局。在产品方面，2月哪吒U Pro迎来2022年首次PIVOT OS OTA升级，全新唤醒词“你好，哪吒”正式上线，并解锁了诸多智能语音功能，为哪吒U Pro车主带来更为智能的语音交互体验和人车互动。此外，截止2022年2月，哪吒V系车型已累计OTA超8万车次，不断刷新用户的用车体验。

在渠道方面，哪吒汽车2月在20个城市增设了22家直营店，至此其已在28个城市开设了80余家直营店，覆盖全国各省及一、二线城市。

哪吒汽车方面表示，2022年是哪吒发展极为关键的一年，目前在产品、渠道等方面取得的成果将为哪吒汽车2022年品牌向上、哪吒S上市等战略目标奠定坚实的基础。根据已有消息，哪吒今年不仅会推出品牌旗舰级车型哪吒S，其还将于今年全力冲刺IPO。

在哪吒之后，小鹏汽车2月环比下降幅度在新势力中最为突出。数据显示，小鹏汽车2月交付量为6225辆，相比1月减少了6697辆，环比下降约51%，对此，小鹏汽车暂未就此进行更多说明。但从已有消息看，今年1月底至2月春节假期期间，小鹏汽车对肇庆生产基地进行了技术改造，于2月中全面恢复生产。

除此之外，小鹏汽车2月同样存在零部件供应紧张影响生产的问题，部分小鹏P5用户反映订单没有按期交付，小鹏对此表示，这主要由于磷酸铁锂电池等主要零部件供给的极度紧张导致的。结合去年蔚来交付走高时同样面临电芯供应短缺的情况来看，今年头部新势力进一步提升交付量或还将面临“双芯”供应挑战。

在造车新势力交付量第一梯队之外，蔚来汽车进入2022年后交付量并不靠前。数据显示，蔚来2月共交付6131辆车，同比增长9.9%，同比增长幅度相较其他品牌较小的原因在于蔚来去年2月交付基数比较高。

而从环比来看，蔚来2月环比下降了36.5%，对此蔚来并未阐述太多原因，但据蔚来相关负责人称，春节期间蔚来工厂停工，且2月生产了一些ET7样车、展车和试驾车，3月ET7 的用户体验会陆续开始。据悉，蔚来ET7将于3月28日开启交付，这意味着蔚来当前相对平缓的交付走势将迎来增长的新契机。

相比上述品牌2月交付都在6000辆以上，零跑汽车2月的交付表现并不突出，受到芯片、电池供应链紧张以及春节因素影响，零跑当月交付量仅有3435辆，同比增长447%。

不过从产品规划上看，零跑今年还将发布4款新车型，包括C01纯电轿车、C11四驱性能版、C11增程版、T03改款&出口版等车型。加上目前在售的零跑T03、零跑C11，今年零跑的产品矩阵将更加完善。