因为各种各样的原因，很多车友都想购入新能源汽车，今天就来给大家推荐一下。与以往不同的是，说到新能源汽车推荐大家的第一反应不再是特斯拉，传统车企也逐步进入到新能源汽车的市场中来。上汽大众先后上市了两款纯电车，尤其是后面这台中大型纯电SUV ID6 X，更是网传把特斯拉Model Y逼得不得不降价。究竟上汽大众ID6 X有什么样的实力能把特斯拉逼到这种地步呢？

新能源汽车推荐上汽大众ID6 X，外观保留燃油车元素，增添了科技感

作为一款中大型SUV，ID6 X的产品力表现还是有很多可圈可点之处的。首先就是外观，虽然作为一款电动车，但为了照顾大多数从燃油车转化来的车主的审美感受，ID6 X的设计思路还是尽可能地保留了一些燃油车的元素，前脸采用星空点阵式“进气”格栅设计，引擎盖采用波光双曲面设计，整体车身造型立体多样，官方称之为“浮光折面车身轮廓”。

相比较之下，特斯拉Model Y的车身设计就少了一点新意，因为采用了与Model 3一样的家族式设计风格，所以设计上就失去了作为新车的那种新鲜感，前脸属于封闭式设计，在大众审美上可能会吃点亏。

新能源汽车推荐上汽大众ID6 X，初见版配置对比Model Y标准续航版更有优势

除了外观，两者在配置上也存在很大的差异。就以最简单的车灯为例，同样售价定位于27万这个区间，ID6 X初见版的全LED矩阵式大灯与Model Y标准续航版的普通全LED大灯相比，带AFS随动转向及MDFS动态灯光辅助系统，不仅照射面积、照射距离比一般的LED灯更出色，还能根据前方的路况来实时分布灯光的铺设面积。此外，D.6 X初见版采用了20寸合金轮毂，而Model Y标准续航版则采用的是19寸合金轮毂，与ID6 X初见版相比也略逊一筹。

新能源汽车推荐上汽大众ID6 X，电池更加安全可靠，续航最大达到588KM

回到作为电动车大多数人最关心的电池和续航上来，上汽大众ID6 X搭载的是一块三元锂电池，最大续航里程588km，而且在上市前，电池经过了远超国家标准的安全测试，而特斯拉可不止一次面对“车辆自燃”的丑闻，在某种程度上，也与其对电池安全不够重视有一定的关系。

最新上市的这款特斯拉Model Y虽然价格的确是降得更低了，其在电池材质和续航上也是大幅度缩水，新款Model Y搭载的是一块磷酸铁锂电池，稍微对于电动车电池稍微有一点了解的用户都会知道，磷酸铁锂电池相较于三元锂电池，唯一的优势就是价格优势，但是一旦受到寒冷气候影响，续航就会出现缩水，也就是说虽然特斯拉Model Y官方标的是525km续航，但是在冬季的续航表现可能还达不到这个水平。相比较之下，搭载三元锂电池的大众ID6 X就占了很大的优势了。

很多想买特斯拉的车友可能一开始看到特斯拉降价还欣喜万分，但是降价后电池质量的大大缩水估计劝退了不少车友。而上汽大众ID6 X这次的起售价仅仅23.9888万元，并且各方面表现都不比特斯拉差，新能源汽车推荐上汽大众ID6 X真的值得一试。