“未来的汽车，性质可能和现在的手机一个样，作为移动的终端，任何三方供应都能融入进去”。

对于汽车的发展，这样的观点几乎达成了业内的共识。

这就意味着，汽车在传统三大件的比拼里，战火向外烧到了更多维的地方。传统汽车先看可靠性再看调校水平。而现在的新能源汽车界，不仅机械层面要过关，还要在智能、设计等感性方面建立起护城河。

以赛力斯华为智选SF5为例，这是我们近期试驾到引发编辑部讨论最多的一款产品。在它身上，几乎能找到未来汽车发展所需要的各个元素。

比如它的标签是“高性能电驱轿跑SUV”，0-100Km/h提速时间达到4.68秒，这个水平几乎等同于一款百万级的超跑。本质上讲，电动车的动力输出相比燃油车更直接，带来的体验感也会更畅快。

其次作为轿跑车型，设计感就会比传统SUV和轿车更有想法，带来的视觉感官更诱人一些。

再加上这是一台增程式电动车，解决了纯电动车充电困难的痛点，可以充电，也可以加油利用增程器充电，最终还能以电动车的特性输出，算得上是一举多得的事情。

但更吸睛的应当是和华为的联合，赛力斯华为智选SF5不仅搭载了来自华为的DriveONE三合一电驱动系统，同时也率先应用了HUAWEIHiCar智慧互联系统，这使得这台车有了更多的性格。

此次，我们针对这套HUAWEIHiCar系统进行了详细的体验和评测。

什么是HUAWEIHiCar?

HUAWEIHiCar是一套“人-车-家智慧互联”的解决方案。简单来讲，HUAWEIHiCar可以将手机、智能家居和汽车连接起来。

比如你在家里，可以通过手机提前将导航、音乐等下发到汽车里，当你下班驾驶车辆回家时，可以通过车机控制智能家居。这就把生活和工作的所有场景串联到了一起。

相比目前大多数的互联系统，诸如CarPlay、CarLife或部分厂商App等，他们只是简单的实现手机与汽车屏幕的映射，而并没有实现和“家”的互通。

HUAWEIHiCar?体验如何?

赛力斯华为智选SF5的HUAWEIHiCar功能启用比较简单。

在中控屏幕当中点击顶部的“HUAWEIHiCar”功能图标，可以获得连接码。然后在手机的“HUAWEIHiCar”菜单中搜索车辆进行连接。

目前这套系统有两种连接方式。可以通过USB有线连接，也可以进行蓝牙无线连接，值得注意的是，在手机完成首次激活HiCar后，往后就可以实现自动连接。

根据我们的反复体验，这套系统的无线自动连接速度非常迅速，当上车通电后，只要中控系统启动成功，即可连接上。

“HUAWEIHiCar”的功能界面UI设计相对简洁，各个功能分区比较明了。并且对于第一次接触这项功能的用户来说，车机自带功能介绍，十分贴心。

相比大多数互联系统来说，这套系统的最大亮点是App应用多，目前HUAWEIHiCar功能已支持包括高德地图、百度地图、华为音乐、网易云音乐、咪咕音乐、优酷视频、新浪新闻、腾讯新闻、宝宝巴士等。

而在手机端，进入“华为应用市场>应用>新锐专区>HiCar专区”，就可以看到所有支持映射的应用。

根据官方了解，后续还将会支持更多的HiCar应用。

这些手机端的应用映射，相比车子自带的应用，有更多实用的好处。比如导航支持百度地图和高德地图，不仅免除了手机支架的麻烦，同时由于手机地图更新更快，地图信息也会更加的全面。

其实这些应用在很多场景都能够用得到。比如在线视频，目前支持华为视频和优酷视频。当接人等待时，就可以进入到功能进行视频播放。

本身赛力斯华为智选SF5的中控屏幕尺寸够大，具备17寸的尺寸，再加上显示清晰度足够，且滑动响应速度较快，使用起来的体验感是不错的。

操作方式也很简单，支持语音助手和车机屏幕操作。

而语音助手是这套系统的另一大亮点，所有的应用几乎都可以通过语音进行操控。

通过呼叫“小艺，小艺”唤醒语音助手(兼容原始车机“小赛”)，进行相关操作，在驾驶时通过语音操控，能带来更好的安全性。

通过语音操控，除了可以控制导航外，还可以查看新闻资讯、语音拨号、听音乐等等。

目前，HUAWEIHiCar系统支持的音乐App有华为音乐、酷狗音乐、网易云音乐和喜马拉雅，后续也会继续升级增加。

实际上，赛力斯华为智选SF5在智能部分还拥有更多的联动，比如中控屏、仪表盘以及HUD抬头显示可以信息互通，再加上赛力斯Pilot安全驾驶智能辅助系统的融入，使整台车拥有了更高的安全性能。

车身内部、车身与手机都实现了很好的互联，再加上这套系统能够和家居互联，给用户带来了极大的便利性。

比如快到家之前，在车机端通过离家模式、回家模式控制智能家居，连接智慧生活App来管理华为8+N智能产品，就可以提前打开空调、灯光等等。

总结来看，赛力斯华为智选SF5上的HUAWEIHiCar系统有几个特点。一是连接极简化，二是语音交互全面化，三是应用丰富化，最后则是信息互通场景化。

而这几个特点，很大程度解决了以往用车的车机交互痛点。再加上本身赛力斯华为智选SF5在机械素质层面有鲜明的性格，也许会成为未来3-5年新能源产品们争相模仿的对象。

​转载至：天天汽车