自治机器人将有助于在今年晚些时候在盖特威克机场的代客泊车税。

在8月开始的三个月期间，Gatwick的长期停车场B区将充当机器人代客队的测试场所。

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机器人 - 由法国公司斯坦利机器人和绰号的'Stan'开发 - 使用叉车样设备，将汽车从地面上筹集并将其运送到停车位。

用户开车到停车场区域并将汽车停放在专用的客舱内，确认他们在触摸屏上预订。然后将汽车扫描其尺寸，并通过机器人开槽进入适当大小的空间。

使用代客停车机器人消除了一旦停放，允许第三辆汽车占据了比人类驾驶员停放的空间相同的车门需要。

克劳利委员会的规划申请揭示了Gatwick机场正在寻求删除灯柱和停车位标记，以及在审判的停车场地区建造八个车辆舱室。

B区目前正在康明德，适用于标准的非代客泊车，并容纳2,350个空间。在审判期间，这将减少到2,180个普通空间，留下270个机器人代客空间的空间。

如果审判成功，则可能的盖特威克将将该计划扩展到机场的其他停车场。例如，区域C和D可以使其关节能力从6,000个自助停车位增加到8,500个机器人代客空间。

去年巴黎查尔斯德戴戴戴戴戴斯机场的机器人五个月的审判被认为是成功。在里昂和杜塞尔多夫也发生了进一步的试验。

Gatwick不是英国第一个利用高科技解决方案的英国机场，以提高停车效率。希思罗的豆荚停车系统在5架停车场看到司机，然后通过沿着升高的轨道驱动的自动车辆刮伤T5。

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