马自达透露了一种新的发动机控制技术，有助于提高舒适，稳定性和抓地力。我们有机会尝试新系统，该系统被称为G矢量控制（GVC）本周。

系统限制了来自发动机的扭矩，在G力之间产生平滑的过渡。它始终工作，每五毫秒测量方向盘运动 - 在直线道路和转弯期间带来益处。

集成控制系统管理器Toru Yoshioka告诉Auto Express：“该系统鼓励驾驶员像专家司机一样操作车辆。”

通过优化汽车的不同角落的垂直载荷来实现，以与赛车驾驶员在转弯期间在节气门上调制其输入的方式相同。因为这个系统使用超快速的计算机，所以据说比一个人更准确。

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在一个角落里，系统将通过长达30nm（大部分时间约为10nm）将扭矩限制在前轮上将车载的负载转移以改善转动，允许负载移动到背部司机加速远离，从而提高稳定性。

效果最为明显，低握把表面，但有机会在直线道路上尝试系统，以及专用的搬运课程。马自达表示，该系统旨在被司机忽视，这是我们在马自达3和Mazda 6型号上留下的精确印象。