日前，温州特斯拉事故车主陈先生在微博上上传了温州汽车工程学会出具的EDR检测报告，与此同时称自己在前几日收到了特斯拉起诉书，上传检测报告希望好心人帮分析。

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此前在5月份，温州市汽车工程学会曾公布调查结果：2020年8月12日发生的高速冲撞停车场并导致连环撞车事件系车主踩错踏板，即把油门踏板当成刹车踏板。下图为车主收到的检测报告详情。

从车主收到的检测报告来看，分析说明中写明：在两次碰撞前均制动踏板开关均为OFF状态（未踩下），加速踏板中间有松了2次（有2次记录为0），结合监控视频，车辆冲进停车场时制动灯未亮，即事发时驾驶人脚未踩制动踏板。