盖世汽车讯自动驾驶汽车依赖传感器来感知周围环境，虽然摄像头和激光雷达在该领域获得了大量关注，且传统雷达具有一些局限性，但其仍然是自动驾驶感知的重要组成部分。据外媒报道，日前，雷达感知AI供应商Oculii获得了5500万美元的融资，旨在将传统雷达的局限性最小化，并通过智能软件提升雷达性能。

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（图片来源：Oculii）

雷达的优势在于其优越的射程，而且其射频波束可穿透雨滴、雪和雾等物体，因此能在恶劣的天气中感知环境，而激光雷达和普通的可见光摄像头可能会被这些常见问题所影响。但雷达的主要缺点是，由于波长和天线的工作方式，无法像激光雷达那样详细地成像。然而，如果能为雷达扫描增加额外的保真度，其性能将会得到大幅提升。

Oculii称，其软件可将雷达的空间分辨率将提高100倍。该公司联合创始人兼首席执行官Steven Hong解释称，对于120度的视场，空间分辨率为10度的标准雷达能以每边几度的精度分辨物体的位置，但却几乎无法分辨物体的高度。然而，如果将控制权转交给Oculii系统，该系统可根据已经感知的信息来智能地调整传输，就可将雷达的水平分辨率将提高到0.5°x 1°，从而可能使其有效分辨率达到120×10（此处数字仅用于解释，并非系统固有）。

这一改进可使雷达分辨两个相邻的物体、一个物体小于其附近的物体、物体移动的方向和速度，及其相对于雷达的速度。Hong解释称，“Oculii的传感器使用AI，自适应生成适应环境的智能波形，并在不同时间内嵌入信息，从而显著提高分辨率。”

自动驾驶汽车制造商还未找到自动驾驶汽车应该具备的标准传感器集。通常，雷达的局限性意味着其只能用于紧急制动检测或类似情况，但Oculii的技术可让雷达占据更突出的位置。随着提供更多的细节和数据，雷达可以在自动驾驶决策系统中发挥更大的作用。

Oculii正在与Tier 1和OEM合作，其中包括投资者Hella，此外，该公司还在与雷达制造商合作。同时，Oculii还在制造一体化雷达单元，进行软硬件协同操作，并声称是全球分辨率最高的雷达。而且该公司的新型雷达Eagle和Falcon可能会吸引为自动驾驶实验或驾驶辅助系统整合传感套件的制造商。

此轮融资由Catapult Ventures和Conductive Ventures领投，投资参与方包括Taiwania Capital、Susquehanna Investment Group （SIG）、HELLA Ventures、PHI-Zoyi Capital、R7 Partners、VectoIQ、ACVC Partners、Mesh Ventures、SV Tech Ventures、Schox Ventures和Signature Bank。这笔资金将用于扩大规模和招聘，正如Hong所言，“继续投资该技术，以提供分辨率更高、射程更远、外型更紧凑和价格更便宜的传感器，从而加速实现自动化。”