近日，东风汽车集团股份有限公司（00489）发布2020年中报，上半年东风集团共实现营业收入505.76亿元，同比增长4.4%；销售成本总额为427.60亿元，同比增加5.2%；获得毛利78.16亿元，同比微增0.3%，综合毛利率为15.5%，同比微降0.6%。

截至6月30日，东风集团总权益为1350.79亿元，较2019年末增加11.11亿元，其中母公司权益持有人应占权益为1290.97亿元，较2019年末增加13.16亿元。

东风集团认为，营收增加的主要原因是东风商用车有限公司销售收入的增长。数据显示，东风集团上半年商用车销售收入为393.14亿元，同比去年增加了69.50亿元，增幅高达21.5%，在车市下滑的背景中显得尤为亮眼。乘用车方面，2020年中期，东风集团乘用车销售收入76.06亿元，同比下降43.9%，下滑的主要原因是东风标致雪铁龙汽车销售有限责任公司以及东风柳州汽车有限公司的乘用车板块销量不振。

年中报指出，虽然今年的新冠疫情影响了东风集团一季度的销量，但二季度销量的快速增长，挽回了一季度的损失，上半年集团共实现销售汽车114.45万辆，同比下降16.7%，跑赢行业均值0.2个百分点。商用车与乘用车双双跑赢行业平均水平，其中，商用车销售26.22万辆，同比增长9.0%，好于行业0.4个百分点；乘用车销量为88.23万辆，同比下滑22.2%，优于行业0.2个百分点。

上半年，东风集团在其主要合营、联营公司中共获得溢利40.77亿元，比去年同期共减少46.40亿元，降幅高达53.23%。主要受以下三家企业影响：东风汽车有限公司销量下降致利润同比下降16.74亿元；投资入股PSA集团致投资收益减少13.13亿元；东风本田汽车公司销量下降致同比下降9.67亿元。

东风集团表示，下半年，随着疫情得到有效控制，以及“六稳”、“六保”政策落实，国内二季度GDP同比上涨3.2%，中国经济率先走出困境。但全年来看，汽车行业受疫情、经济下行以及居民收入、消费信心短期受损等因素影响，预计2020年汽车市场仍将出现较大降幅，行业销量增速将在-7.3%左右。预计到2021年，汽车行业将恢复正常需求并实现正增长，到2025年，汽车行业仍将呈现小幅上行态势。

此外，东风集团还在年中报里明确了下半年的目标：首先是加速追赶，力争跑赢大市，同时抓好汽车市场政策落地，提升自主品牌核心商品销量，提升集团产品市占率；另外，在数字化转型方面，要适配客户消费习惯的变化，构建全新行销生态，为经销商赋能；最后，做好“十四五”规划、持续打造高端新能源品牌“岚图”并推进在A股发行上市工作。