这个8月，注定成为吉利发展史上的重要标记。这一天，博越家族迎来了累计销量突破100万辆的历史性时刻。自2016年3月26日上市以来，它以月均近2万的速度，累计销量突破了100万辆。100万辆成绩的背后，是100万忠实用户的坚定选择，也是吉利汽车整合全球优势资源因地制宜的硕果。

4年100万三好先生跻身百万俱乐部

2016年3月，博越上市，作为吉利精品车时代的战略车型，对标途观L。当时中国的SUV市场已经称不上蓝海了，毕竟几乎所有自主品牌都瞄准了这块高地，想在群雄割据的市场上站稳脚跟，唯一的办法只能是精进产品力。结果是，“好看、好开、好智能”的博越在红海中上市即热销，突破产能瓶颈后全年销量近11万辆，快速在国内市场打响了知名度。

四年过去以后再看当时，或许2016年是国内SUV市场的一个分水岭这时的SUV市场，完成了从以低价取胜的野蛮生长向精品车型的转变。随后的几年，市场竞争日益胶着。合资品牌开启了猛烈的产品攻势，与自主品牌SUV短兵相接，价格下探后的合资产品，确实给了自主车型不小的压力。不过也有一个很有趣的事实，每当有新款紧凑型SUV发布的时候，博越便会当仁不让地以竞品身份出现在对手的宣讲PPT中。同理，每当消费者选购紧凑型SUV时候，博越也会大概率出现在备选名单当中。一般来说，类似博越这样的产品，我们都称之为标杆。标杆的意义在于，无论市场格局如何变化，无论消费升级或是降级，它始终屹立在那里。

持续进化更智能的博越PRO再开行业先河

随后，2019年9月，标杆又完成了一次自我进化。作为吉利的全新SUV博越PRO正式上市，新车最引人注目之处搭载了智能网联系统GKUI的进化版GKUI19，芯片算力提升五倍，开机、导航、多媒体场景、语音唤醒几乎是同级别最流畅。

如果你玩过王者荣耀，大概知道什么叫做六边形战士。这些各项属性几乎拉满的高玩，无一不是可以一神带四腿的存在，而博越PRO就是这样一个六边形战士，不仅找不到明显的弱点，甚至优点还极为突出。博越家族持续多年的红火销量，给自主品牌名树立了信心：只要做到产品强大+价格合理，自主SUV就不怕正面硬刚合资品牌。而且，博越家族的高销量背后还有一个很突出的特点：强者恒强、表现稳健。这说明，经过近4年的培育与优化，博越家族对消费者的需求领会十分清晰，市场口碑基础稳固，坐拥一批忠实的基盘用户。

时机到了，博越家族开始走出去

历数世界主流汽车品牌，无一不是立足于全球市场，丰田汽车一家的全球年销量甚至是日本全年汽车产量的两倍。比如，丰田成为世界品牌，就是从一款成功的全球车型卡罗拉开始的。博越对于吉利汽车之意义，也是如此。从客观条件来说，眼下也是自主品牌开启全球化步伐的一个黄金时期。经过20年的积累，我们已经拥有世界一流的工厂和工艺，甚至在智能网联方面还能盖过合资对手一个身位，因此有能力“出海”与外资品牌正面竞争。

2019年，博越在海外收获了多个“之最”2019年马来西亚最畅销SUV，白俄罗斯最畅销SUV，东欧最畅销中国品牌SUV。更重要的是，博越家族成为2019年自主品牌海外销量最高的SUV。更是进军全球14国，覆盖东欧、中东、拉美和东南亚。作为自主品牌领军者，吉利汽车自然成为这一轮“出海”的排头兵，博越成为最先成功的“全球车”。更加重要的是，这里的“走出去”，不只是车型的走出去，更是技术的走出去这是自主品牌发展史的里程碑事件。这意味着，中国汽车产业经过了四十余年的“市场换技术”之后，到了今天，我们终于成为了用技术换取全球市场的强者。

写在最后：

洗尽铅华始见金，褪去浮华归本真，中国人的消费形态正在发生深刻的变化，拒绝浮华、回归价值、还原本真的理性消费观念正在成为主流。消费者如今在选购汽车这样的大宗消费品时，更倾向于将钱花在刀刃上。因此，同时具备口碑基础好、综合实力强、配置丰富、产品品质好，保值率高等诸多优点的博越，自然而然成为了紧凑型SUV市场中一个不会出错的选项，也理所当然地成为了竞争对手和消费者怎么都绕不开的那台车，以前如此，现在亦如此。

承前启后，继往开来。100万辆，是博越家族过去4年的完美句点，也是开启下一个精彩未来的起跑线。

此刻，吉利博越百万款即将到来，新车不仅继承博越的所有优势，还升级了多项功能配置。相信在博越百万款的助力下，博越家族必将如虎添翼，再创佳绩！