2020北京车展前瞻 这四款新车绝对值得一看
今年下半年的汽车市场注定将热闹非凡，既6月份粤港澳大湾区车展顺利开幕，打响了今年大型车展的第一枪，在7月份成都车展也盛大开展，数百款新车亮相，正式吹响下半年车市复苏的号角。而作为两年一度的国际级车展，2020北京车展也将在延期后的9月26日开幕，虽然距离开幕还有一个多月时间，但已经有不少车企宣布在这场盛会亮相或上市新车，接下来我们就为大家挑选了四款新车，看看其中有没有你中意的那款。
荣威MARVEL-R
参展形式：开启预售
亮点：搭载5G技术
MARVEL-R是荣威“R”标的首款量产5G车型，该车在2020成都车展上已正式亮相，据悉其还将于今年北京车展上开启预售，并将在年内开始交付。
作为品牌旗下全新的纯电动SUV车型，上汽荣威MARVEL-R搭载全新“R”造型的新品牌LOGO。外观方面，荣威MARVEL-R采用了被称为“环宇之光”的设计，再加上集成式矩阵大灯等元素，展现出和以往电动汽车对比鲜明的外观风格。
新车的外后视镜也充分考虑了空气动力学设计，同时集成了Y形的转向灯。新车的轮圈设计官方称为“聚能轮圈”，轮圈中融入了发光的元素设计，同时新车在前后轮眉上都安置了灯组。
车尾部分，新车采用了时下流行的贯穿式尾灯，箭翎式的造型很别致。下保险杠的样式比较夸张，两侧设计了三角形的通风口，视觉效果很立体。
MARVEL-R将搭载上汽最新的5G技术以及L3级别的自动驾驶技术，具备停车起步引导、弯道智能减速、车速引导、交通路口冲突避免提醒等极具智能化的功能。
新款奔驰E级
参展形式：正式上市
亮点：提供多种动力组合
新款奔驰E级在几个月前已经进入了申报阶段，该车在今年3月份已正式在海外完成上市。而根据目前消息，国产版新款E级也即将在9月份开幕的北京车展上正式上市。
新款E级继续提供大标运动版和立标版两种外观风格，运动版使用点阵式中网搭配AMG风格包围的设计；立标版则采用经典的横条式镀铬中网以及贯穿式包围的设计，引擎盖上的小立标体现了定位的不同。整体来看比老款车型多了几分优雅与年轻气息。
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海外版新款奔驰E级
车身尺寸方面，其长宽高分别为5078/1860/1490mm，轴距为3079mm。新车车身侧面并没有太大的变化，车尾部分也只是进行了细节上的调整。比如尾灯采用了全新的设计，看上去更具科技感。
新款奔驰E级的内饰也进行了小幅度的升级，它的方向盘采用了全新的三幅式的造型，方向盘看起来非常的时尚。新车的中控台的整体布局没有发生大的变化，依旧采用内凹式的连体的大屏和液晶仪表。
动力方面，参考此前的申报信息，新款E级将继续沿用现款车型的动力总成。其中，E 260 L车型搭载带有48V微混系统的1.5T直列四缸发动机，最大功率为184马力；E 300 L搭载2.0T发动机，其最大功率为258马力；新款E 350 L搭载搭载带有48V微混系统的高功率版2.0T发动机，发动机最大功率为299马力。传动系统方面，预计新款E级将继续标配9速手自一体变速箱。
现代帕里斯帝
参展形式：首发亮相
亮点：品牌旗舰SUV、纵置后驱
现代帕里斯帝将在9月底举行的北京车展上开启预售。作为现代汽车打造的旗舰级SUV，帕里斯帝定位于中大型SUV，车内采用2+3+2或2+2+2座椅布局形式，并搭载3.5L V6发动机，新车将于年内上市发售。
从外观上看，新车延续了HDC-2 Grandmaster概念车的设计语言，前格栅采用粗壮的镀铬条装饰，两侧大灯组采用分体式设计，整个前脸与老款途胜有些神似，看起来偏个性化。
新车车身侧面C柱的倾斜角度不小，分段式C柱和四边形尾窗的组合十分新颖，整体呈现出悬浮式车顶的视觉效果。另外，新车垂直设计的尾灯也很有辨识度，并与前大灯相呼应。
内饰部分，新车中控布局依旧为典型的现代家族式设计，配有7英寸液晶仪表、10.25英寸中控屏以及按键式换挡机构，细节上加入了大面积皮革和木纹饰板，充分凸显其旗舰SUV的定位。
配置方面，该车提供HUD、支持Carplay、Android Auto的车机、燕飞利仕音响、前部碰撞预警、倒车防碰撞、驾驶员警示系统、带自动跟车的自适应巡航系统、多达7个的USB接口等。
动力方面，新车将搭载一台3.5L V6自然吸气发动机，最大功率272马力，峰值扭矩330牛·米。传动系统方面，与发动机匹配的是纵置8AT变速箱，中高配还将增加四驱系统。
吉利PREFACE
参展形式：未知
亮点：基于CMA平台打造
吉利PREFACE是“科技吉利4.0战略”的产物，将成为CMA架构下的首款宽体轿车。整体造型与2019年上海车展上的PREFACE概念车保持一致。新车得益于CMA基础模块架构带来的灵活的延展性，具备宽阔大气的车身比例。
新车前脸的盾形格栅尤为醒目，内部采用了纵向布局的熏黑直瀑式设计进气格栅，细长的前大灯内部拥有三颗独立光源，看上去立体感很强。
新车的长宽高分别为4785/1869/1469mm，轴距为2800mm，前后配重比接近50:50。车身侧面采用俯冲式腰线设计，线条流畅。
车尾造型相对比较稳重，一条镀络饰条贯穿直至两侧尾灯，既有层次感又拉升了横向的视觉效果。下方采用双边共两出式排气布局，进一步提升了运动氛围。
动力方面是新车的一大亮点，搭载沃尔沃Drive-E系列的2.0TD缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率为190马力，最大扭矩为300牛·米。这台发动机还搭载在了沃尔沃S60、S90、领克03的身上，动力输出强进，稳定性也好。
