盖世汽车讯 据外媒报道，8月10日，一名加利福尼亚州法官批准了该州政府申请的初步禁令，即禁止Uber和Lyft将其平台上的司机归类为独立承包人，而非雇员。

旧金山高等法院法官Ethan Schulman做出了此次裁决，该裁决对于网约车企业来说是一次失败，今年5月5日，加州总检察长Xavier Becerra和洛杉矶、圣地亚哥以及旧金山一同对Uber和Lyft提起了诉讼。

Uber和Lyft被控违反了美国国会第5号法案（AB5），这是加州的一项新法律，该法律规定，如果企业控制工人的工作方式，或者工人所从事的工作是企业正常业务的一部分，企业需要将工人认定为正式员工。

Uber司机,Lyft司机

（图片来源：Uber官网）

Schulman在一份长达34页的裁决书中表示，Uber与Lyft“长期公然违反该州法律”，原告表现出了“压倒性的优势”，可以证明Uber和Lyft对司机的归类方式属于违法行为。

洛杉矶检察官Mike Feuer在一份声明中表示：“对于成千上万努力工作的Uber和Lyft司机来说，这是一次重要的胜利。在疫情期间，他们每天都要冒着风险工作。”Schulman将执行命令的时间推迟了10天，为两家公司提供了上诉准备时间，Lyft已经明确表示将继续上诉。

今年11月，加州选民将对第22号提案进行投票，该提案旨在将网约车司机归类为承包人。加州是Uber和Lyft在美国的最大市场。Lyft公司在一份声明中表示：“司机不想成为正式员工。最终，我们相信这个问题将由加州选民来决定，他们将站在司机一边。”Uber没有立即对置评请求做出回应。

Schulman表示，如果司机无法享受最低工资、带薪病假、探亲假、失业保险和工伤补偿保险等员工福利，公众可能会面临巨大的伤害。他表示：“这些伤害不是抽象的东西；它们是对活生生的劳动者造成的真正伤害。被告不能因为企业规模很大，能够影响成千上万人的生活，就逃避立法规定。”