中型车市场，如今是雅阁和凯美瑞的“天下”，帕萨特和迈腾，都要退居第二梯队了，与此同时B+级的亚洲龙，势头也越来越猛，6月销量甚至突破了万辆大关。相比紧凑型车，中型车的品牌忠实度更高，也就是说，大家选来选去，都是围绕那几款车。其它品牌中型车，想要占据一席之地，如今变得相当艰难。比如美系中型车，不得不通过疯狂降价，以牺牲利润为提前来换取市场，法系和韩系中型车，如今更是相当低迷，已被排挤出主流阵容之外。

相比凯美瑞和雅阁等，相对坚挺的价格，购车网小编这期来盘点，几款优惠极大的中型车，看看，这几款高性价比的中型车，是否能让您心动。

首先是迈锐宝XL，作为雪佛兰品牌唯一的国产中型车，上一代车型在国内打响了名声，美式范十足，甚至略带一点肌肉感的造型，深受中青年消费者的喜爱。如今，在售的新一代车型，命名为迈锐宝XL。这款车上市后，继续保持着高性价比的销售策略，避免同雅阁和凯美瑞正面竞争。早两年，迈锐宝XL还是相当炙手可热的选择，年销量在10万辆以上，如今受欢迎程度则显著下降了。

原因在于，此前主销车型搭载的是1.5T四缸动力，后来却换装成了1.3T三缸动力，配CVT无极变速箱，毫无疑问，作为一款中型车，搭载小排量的三缸涡轮增压动力，消费者显然是难以接受的，事实上也的确如此，上半年迈锐宝XL累计销量才15754辆，月均不到3千辆，相比雅阁更是差距巨大，因为它上半年销量高达81447辆。

上汽通用如今是痛定思痛，决定重新换回1.5T四缸动力，好消是，它即将8月24日上市，由于四缸车型上市后，三缸车型将被取代，意味着目前在售的1.3T迈锐宝XL进入了最后清仓销售阶段。我们从终端市场了解到，迈锐宝XL 1.3T车型全系优惠达到了4万元，以535T CVT锐行版为例，原价15.49万，现已跌至11.49万。作为一款中型车，价格算是十分亲民了。如果近期有购买中型车打算，同时不介意迈锐宝XL搭载的是三缸动力，不妨可以考虑一下。

作为迈锐宝XL的兄弟车型，君威并没有换装1.3T三缸动力，所以它的销量还是比较稳健的，6月销11958辆，上半年累计销量52404辆，比迈锐宝XL受欢迎程度要高很多。不过，相比迈锐宝XL，君威的定价要高不少，指导价为17.28-25.98万元。目前，我们从终端市场了解到，君威全系优惠达到了3.7万，以入门版20T 领先型为例，原价17.28万，现已跌到了13.58万。搭载的是1.5T四缸涡轮增压发动机，配9速手自一体变速箱。

目前君威优惠力度维持在高位，也因为即将要推出新款车型，此前已有申报图公布，设计上相比现款变化不小，取消了直瀑式的前中网设计，取而代之的是全新点阵式中网，尺寸不会有太大变化，长宽高分别为4904/1863/1456mm，轴距为2829mm。

君威全系绝对销量主力车型20T 精英型，指导价18.38万，优惠后不到15万，有前排侧气囊、前后头部气囊、被动行人保护、胎压显示、倒车雷达、定速巡航、电动天窗、无钥匙进入/启动、皮/Alcantara混搭座椅、主副驾驶电动调节/加热、8寸中控屏等配置。日常家用来说，这款车的配置是足够的，关键是14万多的价格，真心比雅阁和凯美瑞，要实惠很多。

最后一款是入门中型车名图，也可以看做A+级轿车，名图其实上市有些年头了，虽然中间经历了改款，却不能掩盖它车型偏老的事实。名图曾经也是非常走俏的一款车型，月销量稳定在万辆左右，如今虽然继续在发挥余热，销量不可同日而语了，上半年累计销量才10430辆，月均甚至不到2千辆。名图指导价为12.98-16.98万，其中自动挡为14.98万起，相比最新一代的索纳塔，指导价才16.18万起，很显然，单纯看指导价，名图是毫无购买价值的。

不过，名图终端市场的优惠力度挺大，以1.8L 自动智能型GLS为例，原价14.98万，现已跌到了11.98万。据我们了解，不少地方的优惠甚至超过了3万，可以说，价格上也算是挺实在的一款车型了。作为入门级中型车，名图的尺寸要比迈锐宝XL和君威都要小一些，长宽高分别为4710/1820/1470mm，轴距2770mm。全系搭载1.8L自然吸气和1.6T涡轮增压发动机，配6速手自一体和7速双离合变速箱。

名图最受欢迎的是1.8L 自动智能型GLS，优惠后11.98万，有双安全气囊、胎压报警、倒车雷达/影像、可开启全景天窗、无钥匙进入/启动、皮质座椅、8寸中控屏、6喇叭、自动空调、后座出风口等配置。

如果您的购车预算在12-16万左右，考虑购买一辆中型车，会选择迈锐宝XL，还是君威或名图，欢迎留言讨论。