关闭可能会阻止标题，注册

克里斯·伦科斯（Chris Lenckosz）将坐在他位于科罗拉多州日产陈列室内的办公室里，看着人们开车去商店。

顾客拉门，然后返回自己的车。然后Lenckosz听到经销商电话响了。他们正在寻找临时车牌标签的扩展名，科罗拉多州的经销商有权发行这些扩展名。

除了陈列室现在关门外，在旨在减缓新型冠状病毒传播的国家命令下。零售商可以在科罗拉多州进行远程销售，但是这种安排引发了一个问题，即一旦客户拿到了新车的钥匙，即永久所有权和车辆登记的处理，会发生什么。

Cox Automotive的Dealertrack正在监视各州汽车部门或同等办公室的运营变化，而这些州正处于全家待命状态或关闭了不必要的业务。根据Dealertrack的列表，绝大多数州对公共访问这些办公室都施加了一些限制，可以在以下位置找到该资源：resources.dealertrack.com/registration-title/covid-19-update-state-by-state -dmv操作状态。

除了关闭全国许多州的实体陈列室外，在某些地方的居家订单还关闭了处理汽车购买文书工作的政府部门。这些关闭的影响因州而异，在某些情况下还取决于县。追踪变化的Cox Automotive的Dealertrack部门表示，已有40多个州对公众进入机动车部门和类似办公室实施了限制。

在某些州，特别是那些具有电子系统的州，所有权和注册工作通常已经进行。在其他情况下，周转时间可能会更长。

接受《汽车新闻》采访的一些经销商和州经销商协会领导人表示，后端工作尚未成为主要问题，尽管如果经销商获得比一般经销商更长的时间，则有可能减慢经销商现金流。给贷方。许多州已延长了临时车辆登记的期限，允许购买者驾驶新车而不会违反法律。

丹佛郊区的雷克伍德·日产帝国汽车公司和帝国利特尔顿·日产汽车公司的经销商负责人伦科斯说：“这是一片未知的水域。”

Dealertrack称，尽管新泽西州汽车委员会的总部和在线服务仍在继续运营，但它们的办公室已关闭。新泽西州汽车零售商联合会主席吉姆·阿普尔顿说，该州的快递服务在经销商处取纸和下车，这是出于健康预防措施，暂时将驾驶员拖离道路，导致延误。

他说，交易商协会每年处理超过100万笔所有权和注册交易，并在向州注册交易之前验证文件。他补充说，在正常情况下，交易可以在三到六天内完成一次交易。

当快递服务离线时，该协会停止接受新交易，但由于快递员增加了有限的业务量，该协会于上周恢复。

科罗拉多汽车经销商协会会长蒂姆·杰克逊（Tim Jackson）表示，关注的焦点是根据联邦破产法的规定，有能力在30天内完善留置权（建立担保权益的过程）的能力。他说，如果客户提出破产申请，而放款人对车辆没有担保权益，则该规定使经销商免于承担责任。

他说，在科罗拉多州，县级办公室处理头衔和注册，但有些关闭，而另一些则按时间表进行。杰克逊说，他的协会建议经销商将产权申请书运送到适当的县办公室，并保留邮寄收据。

杰克逊谈到破产问题时说：“这种情况并不经常发生，但是在我们现在正在运作的这种情况下，这可能是一件大事。”

杰克逊和阿普尔顿说，如果处理延误成为问题，二手车方面的经销商现金流问题可能会更加迫切。虽然贷方通常在产权完善之前就支付新车交易的费用，但阿普尔顿在短信中说：“随着这种拖累，他们会继续这样做吗？”