日产的IMx概念使您无所适从

东京—日产汽车凭借其前卫的IMx跨界车概念，力求在多个目标中脱颖而出。

这是一款具有人工智能和互联功能的电动汽车，可实现自动驾驶模式。它还获得了所有风行和四轮驱动的跨界车包装。

而且它的加速可能比日产GT-R跑车快。

IMx的脸庞细致，缝隙过多，看上去充满了未来感。

但是，日产汽车公司表示，它所展示的技术并不是遥不可及的。他们将从最早的新型电动汽车平台开始，于2020年开始将其推向市场。

高管们说，全自动驾驶功能将在两年后推出。

IMx概念车是上周在这里的车展上发布的，它在两个方面令人着迷：日本汽车制造商的旗舰产品叶子电动两厢车不足。

首先是范围。与刚刚发布的第二代Leaf相比，IMx的性能要好得多。第二个是在流行的跨界细分市场中为电动汽车服务。

IMx的架构将支持从紧凑型两厢车到轿车和SUV在内的众多细分市场的电动汽车，其布局应能为平坦的车辆地板提供充足的电池组空间。它将与联盟伙伴雷诺和三菱共享。

IMx有两个电动机，一个驱动前轮，另一个驱动后轮。每台电机可提供160千瓦的功率，总扭矩高达516磅-英尺。这比日产的皇冠上的宝石跑车GT-R提供的467磅-英尺要高得多。

日产高级工程部门经理中岛俊幸说：“快速响应将产生巨大的扭矩。”“这是前所未有的表现。”

日产汽车表示，IMx充满电后的目标行驶里程为372英里，是重新设计的Leaf 150英里的两倍多。日产表示，高密度，高容量的电池将使这一切成为可能，该电池将能够进行无线充电。

由于采用了日产的ProPilot技术，因此可以实现自动驾驶。

日产汽车在IMx周围环绕着360度传感器区域，据称它将实现全自动驾驶。该系统配有12台摄像机，6台激光扫描仪，9台雷达和16个声纳系统。

传感器检测行人，迎面驶来的汽车，交通信号灯和停车位。IMx的人工智能程序处理输入并决定如何驾驶。

日产汽车表示，该系统将使IMx能够无人驾驶，进行代客泊车游览和停泊。日产公司技术计划部经理Tomoko Kakinuma说，这种全自动驾驶的目标是在2022年实现。

当汽车的计算机与其周围环境进行交互以找到停车位，建议附近的餐馆或帮助导航时，连通性就发挥了作用。日产称其为“城市浏览”，其想法是使用增强现实技术将各种信息投射到挡风玻璃上。

日产希望驾驶员能一时兴起在人机之间切换的系统。当驾驶员向后踢以进入自动驾驶模式时，方向盘会收起。简约的座椅在掌上电脑时为您带来移动休闲的感觉。

在室外，汽车通过照亮在侧窗上方车顶边缘周围拱起的蓝光灯条来表示其正在ProPilot自主模式下运行。

IMx以白色和黑色制成，散发出清脆的技术感觉。

它的后背轮廓和倾斜的引擎盖有助于提高空气动力学性能，而其回旋镖头灯和尾灯则具有未来派的外观。前轮后面的激进通风口唤起了一条大白鲨的the缝，而更多的通风口则修饰了前后筋膜。

在座舱中，全景显示屏环绕着挡风玻璃的底部，然后融入木纹饰面板。数字显示屏退回到面板后面，并通过木纹线照亮，营造出更加开放，通风的氛围。

地毯上以karesansui图案模压而成的地毯，增强了客厅的氛围，karesansui是无rak的倾斜干燥岩石花园，日本寺庙因此而闻名。

Kakinuma表示，IMx只是一个概念，但是应该认真对待。

她说：“这就是我们将要实现的品牌的愿景。”