底特律-通用汽车正在以一种新的方式利用其OnStar连接性，以帮助有兴趣拥有车辆的车队客户在开展业务时提高他们的效率。

通用汽车与地理生产力软件制造商MapAnything（属于Salesforce Ventures投资集团的一部分）签署了一项协议，以将自动化业务解决方案集成到以车队形式出售给企业和公司的联网汽车中。

根据MapAnything首席执行官John Stewart的说法，该公司正在将其云计算网络MapAnything Live直接连接至车辆内部的GM OnStar系统，然后采用实时车辆数据和定位服务以提供更流畅的工作流程，并为销售代表提供更多的开会时间与客户。

MapAnything预计在最初的12个月内将在5,000辆车队中提供服务。

根据MapAnything进行的一项调查，近三分之一的销售经理估计，由于安排，安排路线和通勤到客户会议上所浪费的时间，他们的代表花费的销售时间不到一半。

MapAnything Live将GM车队的车辆直接连接到Salesforce.com，因此销售代表将不必花时间在Salesforce上输入信息，因为汽车将为他们创建记录。

斯图尔特说：“我们已经减少了代表个人的工作量。”“如果这是现场服务，我们知道他们何时到达客户现场，因此我们可以更改工作订单的状态，可以启动计时器，当他们离开客户时，我们可以比较Salesforce和弄清楚是否自动创建发票。”

使用该技术，MapAnything Live还可以基于Salesforce和远程信息处理数据来实现地理生产力的智能路由和调度，从而使路线和日子更加高效。

远程信息处理已经在汽车中使用了很长一段时间，但斯图尔特表示，通用汽车和MapAnything通过连接车队车辆并致力于改善商业惯例，正在以不同的方式使用它们。

斯图尔特说：“传统的远程信息处理一直是一个独立的系统，并且一直侧重于安全性，合规性和降低成本。”“我们也可以做这些事情，我们只是在Salesforce内部做这些事情，而下一步则要说，“让我们提高收入，让我们为客户提供更好的客户体验，让我们减少后台办公工作量”，而这就是这种方法的新功能。

斯图尔特说，MapAnything以前已经在车辆中通过使用第三方远程信息处理设备来做到这一点，这是许多其他公司常用的方法。但他说，公司看到了直接与汽车制造商合作的更好机会。

斯图尔特说：“通用汽车是互联汽车领域的领导者。”“甚至在使用OnStar平台将其称为联网汽车之前，他们就一直在开发联网汽车。”尝试与他们合作，使其无缝地将GM汽车集成和连接到Salesforce.com，是很自然的选择。它“利用了通用汽车中已经存在的东西，但是以非传统的远程信息处理方式使用了这些数据。”

通用汽车业务发展高级经理史蒂夫·伦敦（Steve London）表示，该汽车制造商长期以来一直专注于汽车的互联性，并一直在寻找更多向通用汽车车队客户提供此类服务的方法。通用汽车上个月表示，它为商业客户增加了AT＆T联网汽车数据计划，包括数据池，无限数据和企业账单。

伦敦说：“当我们看看通用汽车对此的立场时，通用汽车决定不久前为其所有车辆配备连接功能，因此所有2015年及以后的车型都嵌入了这种通信方式。” 。“一段时间以来，我们一直在这样做，并且有数以百万计的车辆在这里有可用的市场。”

通用汽车表示，这家汽车制造商目前拥有超过500万辆4G LTE联网汽车，OnStar拥有超过1200万客户。

伦敦表示，不需要在车辆中安装新的硬件或软件。一旦消费者订阅了该服务，MapAnything的技术就可以插入到车辆的OnStar系统中。

“车载4G LTE推动了数十亿美元的车队管理软件市场的两位数的年度增长，并帮助雪佛兰和OnStar赢得了新业务。通用汽车车队和商业销售副总裁埃德·佩珀（Ed Peper）在一份声明中说，由于客户的兴趣如此之高，我们正在扩大与技术公司的关系。“原因很简单而且令人信服。数据流内部是车队经理需要的关键见解，以帮助他们的驾驶员保持安全和高效，并降低运营成本。”

MapAnything成立于2009年，在全球拥有近2000个客户。通用汽车和MapAnything之间的协议是在MapAnything在2月份筹集了3310万美元之后的四个月。

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