底特律-福特汽车公司增加了功率并减轻了两个最大铭牌的重量-F-150皮卡和Expedition SUV-部分归功于更高效的变速箱和更轻的铝制车身。

全新的F-150将配备新型的入门级3.3升V-6和六速变速器。这家汽车制造商表示，它将在6,500 rpm时获得290 hp的功率，在4,000 rpm时获得265磅-英尺的扭矩。

福特还对其2.7升EcoBoost，3.5升EcoBoost和5.0升V-8发动机进行了升级，并将其10速变速箱与这三款发动机配对。自去年下半年发布以来，10速仅适用于3.5升。

2.7升EcoBoost在5,000 rpm时将获得325 hp的功率，与即将推出的型号具有相同的马力。它在2750 rpm时将获得400磅-英尺的扭矩，比2017年的型号多25磅-英尺。

5.0升V-8在5750 rpm时将获得395 hp的功率（比2017型号增加10倍），在3,850 rpm时将产生400磅英尺的扭矩（比2017型号增加13磅）。

Raptor中使用的3.5升EcoBoost V-6或3.5升高输出EcoBoost保持不变。

尽管福特周四没有提供动力数据，但2018年的F-150还将配备3.0升PowerStroke柴油发动机选件。该柴油是福特为陆虎和捷豹汽车制造的Lion柴油发动机的变体，将在英格兰生产并于2018年夏季开始销售。

F-150的非柴油版本将于今年秋天开始销售。

改进的远征能力

福特于今年推出的经过重新设计的2018 Expedition将继续与F-150共享3.5升V-6，现在将其与福特的10速变速器配对。它还增加了一个减轻300磅重的铝制车身。

重量的减轻和更高效的传输使该公司能够全面改善其电源数量。

Expedition的XL，XLT和Limited内饰在5,000 rpm时可产生375 hp的功率（比2017型号增加10倍），在3500 rpm时可产生470磅英尺的扭矩（比即将推出的型号多50磅）。

铂金装饰件将获得400 hp（比即将推出的型号多35）和480磅-英尺的扭矩（在3,250 rpm下）（比即将推出的型号多60）。

该Expedition将于今年秋天开始销售，并将在福特的肯塔基卡车工厂生产。

越野包

福特周四还表示，将在2018年Expedition的XLT内饰上提供越野套件，称为FX4。福特上一次在2003年为其最大的SUV提供FX4套件。

品牌经理乔·麦卡蒂（Joe McCarty）表示，大约20％的Expedition客户要求提高越野能力。

他说：“我认为我们正在满足这一方案的未满足需求。”

福特公用事业营销经理克雷格·帕特森（Craig Patterson）预计FX4将占总销售额的5％至10％。价格尚未公布。

FX4套件带有获得专利的电子限滑后差速器，越野调整后的减震器，全地形轮胎，防滑板，独特的车轮，特殊徽章和橡胶地板衬里。

越野套件将获得与普通XLT内饰相同的375 hp和470磅-英尺的扭矩。

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