您可能现在已经知道，即将到来的是全新的本田Civicjust。它将在明年年初推出，它有望比以往任何时候都更大，更实用，同时仍然具有良好的驱动力和合理的价格。本质上，公民即将成长。

我们期待着这一点，但是当前的模型呢？毕竟，当它首次发布时，它与众不同，即使在竞争激烈和超额认购的市场中，它仍然对其给予很高的评价。

尽管多年来我们已经对Civic进行了各种形式的测试，但我们仍然没有在1.4升Sport车型上进行适当的行驶，因此当本田为我们提供一个星期的运动版时，我们认为这是值得的。即使只有几周之遥，新的思域仍然值得一看吗？

性能

首次发布时，思域Sport配备了本田的通用1.6升柴油发动机或更大的1.8升汽油发动机。很快就被更适中的1.4升选项所取代。

与1.8汽油和柴油相比，它的冲击力大大降低；如今，它不像掀背车市场上的许多其他发动机那样涡轮增压，并且也没有完整的动力负载，只有99bhp的功率。

以这种方式花费时间，0-62英里/小时的时间为13.4秒，因此，超车确实需要一些前瞻性计划，并需要在六速手动变速箱上进行大量划船。

当然，重要的是要记住，并非每一个舱口盖都必须很热，即使是像思域一样动感十足的舱口。这款使用1.4汽油的汽车肯定仍会吸引许多购买者，特别是年轻的驾驶员，他们想要酷炫的外观，但不一定要有强大的动力和随之而来的高保险成本。

乘坐与处理

思域（Civic）一直以来都是同类运动车型中的佼佼者，也许1.4升发动机的动力并不强，但该车仍保留了直接，敏锐的转向和运动型悬架设置，使其非常开车可能会有些僵硬，因此不一定能吸引所有人。但是对于想要在不因全热掀背而妥协的情况下获得更引人入胜的驾驶体验的买家而言，这很棒，但是精修并不令人惊讶，因为尽管变速箱有六个档位，但往往会在3,000至4,000之间变动高速公路上的rpm。结果，引擎噪音，轮胎和风吼一声渗入机舱。

内饰和设备

当前的思域汽车首次亮相时，以其著名的分体式仪表盘为特色，该仪表盘在当时看起来极具未来感。与最近的汽车相比，它看起来更时髦，更整洁，但它仍然是古怪的。尽管事实证明，思域运动版实际上是您可以买到的最便宜的思域，但很难相信它介于日常装饰和R型掀背车之间的半途而废。当然，它的设计风格远胜于速度，但凭借其激进的车身套件和较大的后扰流板，这是一些可怕的事情的远景，其他制造商提供的基本入门级车型。还有相当大的空间，标准装备也相当不错，DAB数字收音机，定速巡航控制系统和蓝牙均已投入使用，而选装件包括后停车传感器和倒车影像这款导航仪并非选配卫星导航系统，这在许多驾驶员眼中无疑是对立的，而材料质量并没有达到同类最佳的水平颇具吸引力，但它无疑是最具特色的内饰之一，且具有成本效益。思域在多用途性方面也赢得了胜利。后车门以90度角打开，使您可以轻而易举地进入和退出，而本田还提供了便捷的``魔术座椅''（Magic Seats），只需按一下按钮即可翻转并收起。使头部空间保持紧缩，并且没有其他竞争对手那么大的腿部空间，但是思域凭借其487升的巨大后备箱使后座力大打折扣，它比高尔夫之类的汽车高出100升或更多。还有一个隐藏的地板下储物箱，所有座位都收起来，行李总容量极具竞争力，达1,210升。

成本

作为Civic系列的入门级产品，Sport内饰的价格略高于18,000英镑，比您的标准Focus或Golf略高，但确实包含更多东西。请记住，它即将更换，您也可能会获得一些重大折扣。就运行成本而言，它略低于1.6升柴油。本田声称该汽油可返回51.4mpg的总和，二氧化碳排放量为131g / km。

我们的判决

通常，当需要更换汽车时，感觉很需要。但是，除了内饰略微老化之外，目前的思域在很大程度上仍能感觉到现代感。这是一辆很好的汽车，驾驶两厢车出奇地实用，我们肯定会错过那些脱颖而出的外观，因为下一款车型旨在更成熟。尽管如此，如果这是先例，那么我们非常期待下一个。