吉普大切诺基SUV评论

当前的大切诺基于2011年推出，但两年后进行了重大升级。它是一款大型SUV，主要在英国销售，配备3.0升六缸柴油发动机，入门级Laredo产生188bhp的动力，其他一切产生247bhp的动力。也有462bhp 6.3升HEMI V8汽油SRT版本，但在这里卖得不好。

所有大切诺基都有四轮驱动和ZF八速自动变速箱，包括路虎在内的其他多家制造商也使用过。在柴油中，有五种装饰级别，其中一种称为Limited Plus，是专门为英国市场创建的，具有运动悬架和升级的制动器。

SRT速度惊人，速度惊人，0-62英里/小时的时速为5.0秒，对于重达2.4吨的汽车来说相当可观。它的最高时速为160 mph，远远高于247bhp柴油发动机的126mph和188bhp柴油机的119mph。其中最后一个是唯一无法在10秒内从0-62mph加速的大切诺基-247bhp汽车可以在8.2英里内做到这一点。

柴油机的速度非常快，并且比过去使用这种发动机的大型吉普车安静得多。话虽这么说，但是柴油的声音直到被高速公路上的风噪声淹没后才消失。

ZF变速箱是它所安装的任何汽车的亮点之一，它以一种出色的平滑度从一个传动比移动到另一个传动比。

虽然SRT的功率输出需要谨慎使用油门踏板，但柴油机的运转情况相当好，如果需要，可以放心地将其推过弯道。即使在限量版Plus上，骑行质量也很好，只有在小而突然的颠簸时，它的20英寸车轮和更硬的悬架才开始变得不舒服。所有柴油行驶的大切诺基都非常能越野，但陆路和顶峰是优于其他类型的驾驶方式。这要归功于其Quadra-Drive II四轮驱动系统（与更基本的Quadra-Trac II相反），带有电子后限滑差速器和空气悬架，使驾驶员可以选择行驶高度.SRT具有四轮驱动也可以驱动，但这主要是为了使它在停机坪上得到控制。预计不会在公路上使用。除Summit和SRT以外的所有版本，制动拖车在12％坡度上的最大容量为3500kg，后者可以减轻2949kg的重量。

2013年的升级将非SRT调整级别的数量从两个增加到五个。除了Laredo以外，所有车子都配有外观漂亮的镀铬格栅，皮革内饰，可加热的方向盘，电动后挡板和倒车摄像头。TFT（薄膜晶体管）仪表板可以由驾驶员进行配置，除Laredo和Limited之外，所有其他地方的仪表板中央都有一个精心设计的8.4英寸彩色触摸屏，带有卫星导航和DAB数字广播。它是可选的1,800英镑包装的一部分。Overland，Summit和SRT车型还可选配后座DVD / Blu-Ray播放器，价格为1,425英镑。行李箱容量为782升，带后排座椅到位。当它们被折叠时，总重量为1,554升，与您在Land Rover同类产品中所获得的价格相比有些不足。要从大切诺基看，是非常困难的，因为后部的玻璃很少，挡风玻璃柱子也很少巨大。

由于SRT的标价高达60,000英镑，因此对于少数购买它的人来说，运营成本不太可能成为主要问题。那也一样，因为其综合经济为20.8mpg（如果您利用其性能潜力，您可能会忘记实现这一目标），并且其327g / km的二氧化碳排放量使其与任何私人乘用车征税一样昂贵。同时，无论输出功率如何，柴油的等效数字分别为37.7mpg和198g / km。实际上，功率较低的拉雷多可能会使用较少的燃料，尽管征税的成本与其他燃料相同。

大切诺基的非常美国化的外观可能对某些人有些反感，尽管其他人可能会喜欢它。无论哪种方式，它都不仅仅是胜任的SUV，它结合了出色的行车习惯和相当大的越野能力。但是，在购买之前请记住，您是否可以应付高昂的行驶成本，这尤其陡峭使用SRT版本。尽管如此，作为路虎揽胜或陆虎发现的一种相对便宜的替代品，大切诺基仍有很多发展空间。