对于美国的肌肉车来说，2017年1月是一个非常糟糕的月份，福特野马和道奇挑战者都发布了自2014年以来最糟糕的一月，而Camaro则是我从事肌肉车细分市场七年来最糟糕的销售月份。

由于冬季天气使得野马，卡玛洛和2017之前的挑战者（不包括新的全轮驱动车型）进入冬季，一月份肌肉车的销售通常是一个较慢的月份，但是上个月美国各地出现了风暴，肌肉汽车销售开局糟糕。上个月仅售出12027辆这种两门性能车的实例，2017年1月的价格比2015年或2016年同月低约33％，但再一次–野马再次位居榜首。

2017年1月肌肉车销售2017年1月，福特汽车公司售出5,046辆野马汽车，与2016年1月相比下降了33％。幸运的是，对于FoMoCo，通用汽车上个月仅售出3,588辆雪佛兰Camaro车型（比去年同期下降了35％），而FCA仅售出了3,393辆道奇挑战者（下降40％），使野马赢得了细分市场的竞争以相当舒适的幅度。

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好消息是，这三款车都只会在未来几个月内有所改善。一月份通常是肌肉车销售最糟糕的月份之一，因此，随着温度的上升，该细分市场总体上可能会有所改善，但这对所有三款车来说都是特别糟糕的月份。

福特售出5,046辆野马，这是自2014年11月新一代发售以来最糟糕的一个月。2014年10月，福特只售出4,565辆野马，但自2017年1月以来，福特首次售出了不到5,400辆运动型双门轿跑车和敞篷车。

雪佛兰上个月共售出3,588辆Camaro，这不仅是新一代产品中最差的，而且在我一直在规划肌肉车销量的7年中，Camaro从未见过如此低的销量。追溯到2011年，Camaro的销量在2017年1月还没有跌破4,000辆。

最后，道奇上一次售出少于3600辆挑战者的时间是2014年1月，所以这是三年来最糟糕的月份。

同样，这也是种坏消息，唯一的亮点是福特野马在当月的部分销售中获胜，但随着天气转暖，道奇（Dodge）推出了一款新的全轮驱动挑战者（Challenger）现在的经销商–我们应该看到未来几个月肌肉车的销售量将攀升。