那么，为什么您认为大众汽车在削减生产量呢？削减是在广受欢迎的高尔夫系列产品上进行的，高尔夫系列产品是汽车制造商在欧洲的最大销量。您认为这可能是Dieselgate的后果吗？毕竟，涡轮增压器的销售在美国仍然处于停滞状态，这是汽车制造商希望在其营销策略中发挥关键作用的市场。交易停止不反映美国的情况吗？

坦白说，不，它与Dieselgate根本没有任何关系（尽管可能有些人希望将两者链接在一起-它无法跟踪）。它与汽车制造商在生产过程中进行的生产调整有关，以保持平衡。

汽车制造商确认报告

德国周刊《 Bild》周六报道了停产，而大众汽车证实该报告是正确的，稍有保留。

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大众计划停产两天，为期三天，一次停产是从10月4日至7日，第二次是从12月19日至22日，总停产六天。这家汽车制造商在沃尔夫斯堡总部采取的行动旨在平衡今年夏天初的过度生产。

根据汽车制造商的说法，停工是标准操作程序。该汽车制造商会定期调整生产。大众汽车称，今年工人保持了生产，即使在7月夏季停产期间也需要短暂停工。

该汽车制造商否认了Bild故事的一部分。根据Bild的报道，大众此前预计比年初计划少生产15,000辆高尔夫球。大众汽车表示，故事的内容并不完全准确。大众表示，它正在生产计划数量的高尔夫，而不是更少。

欧洲高尔夫畅销书

这是有道理的，因为高尔夫紧凑型轿车是欧洲最畅销的汽车。截至7月初，大众在欧洲市场共售出261,776辆高尔夫。这个数字比2015年同期增长了百分之一。《欧洲汽车新闻》周六表示，JATO Dynamics市场研究人员汇总了这些数据。

由于另外一个问题，大众汽车可能在不久的将来面临潜在的生产问题。该汽车制造商与两个Prevent Group拥有的供应商存在争议。出口为大众提供变速箱和座椅零件。由于纠纷，这些零件的交付已暂停。结果，大众汽车削减了其四家德国工厂的产量。