上周末，我非常高兴能在亚利桑那州的邦杜兰特赛车学校参加SRT体验，在那里我与挑战者SRT 392，挑战者SRT地狱猫，Charger Scat Pack，Charger SRT地狱猫和毒蛇TA2.0。似乎这还不足以使SRT体验变得令人难以置信，Bondurant带领首席教练和前勒芒冠军头衔贾斯汀·贝尔（Justin Bell）来带我们乘坐邪恶的全新道奇Vi蛇美国俱乐部赛车手（ACR）。

勒芒冠军贾斯汀·贝尔如果您不熟悉贾斯汀·贝尔，那么这里就是他的主要赛车成绩的简要概述。1997年，贝尔在克莱斯勒毒蛇车队（未在欧洲使用道奇名称）赢得了国际汽联GT2世界锦标赛冠军，并在1998年和1999年，在勒芒24小时耐力赛中赢得了GT2类。简而言之，他在道奇Vi蛇赛车上赢得了一些世界上最艰苦的耐力比赛，因此，现在领导邦杜兰特赛车学校的赛车教练团队的贝尔在新的道奇Vi蛇上开个玩笑是很合适的。 ACR。

作为Viper耐力赛项目的长期粉丝，我很激动，不仅能与贾斯汀·贝尔一起在赛道上骑车-而且我将骑有史以来最糟糕的美国公路车。称其为“梦想之旅”听起来很愚蠢，但这确实是事实-对于许多道奇，毒蛇或公路赛车迷来说都是如此。

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美国俱乐部赛车手如果您对新的Viper ACR不熟悉，该车在美国各地已创下13项记录，预计新ACR最终将在上一代的Viper ACRNürburgring记录中崭露头角。毫无疑问，这是美国汽车制造商提供的最具履带能力的街头合法汽车，并且能够与世界上最好的公路超级跑车一起悬挂。

Viper ACR与其他现代Viper系列产品具有相同的645hp V10，但它具有空气动力学套件，制动套件和悬架套件，使其成为有史以来追踪能力最强的Viper，也是追踪能力最强的公路车之一曾经。

当您将冠军公路赛车手与有史以来最具追踪能力的道奇Vi蛇配对时，其结果就是令人难以置信的骑行程序。当我在Viper TA2.0的方向盘上度过了整整一天之后，这是与Justin Bell一起乘坐新型Viper ACR的shot弹枪的绝佳机会。从TA2.0到ACR（并将熟练的公路赛车手放在热门座位上）表明，随着新的ACR抓住所有转弯并在最紧的转弯处放慢速度，ACR套件升级带来了多大的不同比TA2.0更具攻击性-TA2.0本身就是一款了不起的公路赛车。

贾斯汀·贝尔（Justin Bell）沿着邦杜兰特（Bourturant）公路行驶时，他很快就赞扬了新的Viper ACR的功能，尽管当我爬进去时他只有一次机会参加了几圈测试。幸运的是，我的GoPro跑步了，我在Viper ACR中与勒芒冠军贾斯汀·贝尔（Justin Bell）一起经历了非凡的骑行经历。该视频正好在下面，因此请提高扬声器的声音并欣赏！