斯巴鲁汽车制造商富士重工（FHI）致力于为消费者生产安全的汽车，最新的日本新车评估计划（JNCAP）证明了这一点。斯巴鲁宣布，配备有斯巴鲁独特的EyeSight驾驶员辅助系统的2016年Crosstrek（日本XV）和Impreza车型在JNCAP的预防性安全性能测试中获得了“高级安全车增强版（ASV +）”的最高评价。

这不足为奇，因为所有在评估中也经过测试的斯巴鲁配备EyeSight的车辆（包括森林人，内陆，WRX和传统）都获得了ASV +称号。WRX STI高性能轿车和BRZ运动型轿跑车未配备EyeSight。

在美国，斯巴鲁刚刚获得IIHS的最高安全标准。斯巴鲁宣布，当配备斯巴鲁的EyeSight驾驶员辅助技术时，2016年森林人，内陆地区，克罗斯崔克，Impreza，WRX和Legacy均获得2016年最佳安全选择+（TSP +）的评分，并同时获得五次耐撞性最高的“良好”评级测试以及“ Superior”可防止前部碰撞。

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在日本，今年JNCAP的预防性安全性能评估更加严格，现在包括后方能见度测试，以评估显示器的性能，除了测试两个系统，即自动紧急制动系统（Autonomous Emergency Brake System， AEBS）和车道偏离警告系统（LDWS）。

2016年斯巴鲁Crosstrek和Impreza均以最高分46分获得ASV +评级。斯巴鲁Crosstrek混合动力和Impreza Sport混合动力（在美国未销售）获得了ASV +评分，得分为45.3分。

富士重工于2008年开发了首个EyeSight系统，这是第一个使用立体摄像头技术检测车辆，行人和骑自行车的人的系统。预防性安全系统包括预碰撞制动控制和全速范围自适应巡航控制跟踪功能。斯巴鲁现在在全球的车辆中提供EyeSight技术，并已在北美，澳大利亚和欧洲扩大了其用途。2016 Subaru Crosstrek跨界车和Impreza紧凑型是展示EyeSight强大的碰撞前安全性能的最新型号。

资源：斯巴鲁全球