对于电动汽车倡导者来说，这是一个悲伤的时刻。2015年销量下降。日产聆风（年降幅为42％）和雪佛兰伏特（降幅为18％）等价格适中的电动汽车并不成功。Leaf和Volt的销售报告变得更糟，因为这两种型号都是12月份的全新设计，而买家似乎没有回应。然后是有史以来最畅销的绿色汽车，丰田普锐斯混合动力车。它的销售额在12月猛增。这就是为什么如此令人惊讶的原因。

普锐斯（Prius）的销量增长了5％，至最近的最高水平（约15,000辆）。Prius插件并没有为这种强大的性能做出贡献。一旦将插件从绿色汽车的“ HOV”车道踢出，加州便有效地将其杀死。当然，普通的普锐斯（Prius）不久前就获得了启动。绿色车道（以前称为拼车车道，旨在减少交通）现在用于电池电动车，这意味着特斯拉车主，宝马i3 BEV车主和叶子司机。尽管获得了加利福尼亚州的认可，普锐斯在12月的销售情况仍是有史以来最好的一个月。请记住，普锐斯一直是该州任何类型的最畅销汽车，因此在所有“最环保的州”中将其先前的销售量提高到最高并非易事。

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更令人惊讶的是，每个人刚刚购买的Prius都将在下个月被全新的车型所取代。这不是秘密。这辆新车的燃油效率提高了约10％，并且几乎在绿色车辆驾驶员关心的所有方面得到了改善。

凭借廉价的汽油和相对昂贵的电力成本，普锐斯现在可以与绿色汽车世界中全电动同行的每英里能源成本相匹配，并且没有里程限制。如果当前的能源趋势持续到2016年，那么新的Prius 53至58 MPG可能意味着与BEV相比，在主要市场中的运行成本更低，这意味着销量将有所增长。如果汽油价格变得更加昂贵，普锐斯的销量可能会再次爆炸。