那么丰田对普锐斯有什么误解？通过查看其故障，他们是否可以为将来的迭代改进汽车？我们将在这里尝试这样做。

样式这是最大的抱怨。这辆车看起来不好。它尖叫着ECO汽车，驾驶起来看起来并不有趣。

加速零到六十的时间（大约10.1秒），2004丰田普锐斯可能会被特斯拉严重击败。按下Ludacris按钮，特斯拉的0-60秒为2.8秒。哎哟。

小型牵引电池牵引电池的续航里程略超过1英里，我认为他们可以做得更好，并使MPG更好。

掀背车上的挡风雨条我无法告诉您，有多少辆第二代（2004-2009年）汽车在后排两侧的塑料储物箱下面有水坑。

名称可以命名为其他名称吗？普锐斯是一个还是多个？如果您有多个，应该将它们称为Prii吗？这个名字确实还不错，但是似乎他们可以拿出一个更好的名字。

总体而言，作为该系列产品的真正支持者，我只能希望他们能够改善品牌并增加“插件版本”的范围。我为这些汽车拥有的MPG以及NiMH电池化学成分的持久性而称赞。他们开创了这一类别，我很高兴他们做到了。他们成为该领域的领导者，并倡导可以改善汽油行驶里程并帮助降低车主运营成本的想法。

随着最近一次产品线的扩展，Prius C和Plug In Prius使该品牌可以更广泛地进入不同的细分市场，并且仍然为购买者提供了低油耗的汽车。尽管天然气价格近期有所下滑，但没有人真正想到一旦欧佩克采取行动，这一价格将持续很长时间。丰田普锐斯将永远占有一席之地。