根据我们的本田消息来源：将于2015年夏初向欧洲市场发布的具有欧洲规格的Civic Type R性能Hot-Hatch与用于北美的汽车平台不同。

尽管从英国制造和进口，但符合EPA安全标准的北美Type R将与加拿大设计和制造的2016 Civic Concept“世界汽车”平台共享平台，正如周三在NYIAS上向汽车媒体透露的那样。

该公告引发了有关传动系统规格，发动机马力，扭矩和速度性能规格的有趣问题。将您所读的欧洲规格思域Type R扔掉。苹果改成橘子，机械和性能规格不适用于北美地区。

我们所知道的是，北美思域的购买者将获得3种车身设计的选择，其中包括本田历史上首款5门思域掀背车变体。这对本田街头表演的方向提出了一个或两个有趣的问题。

本田宣布北美设计和制造的EarthDreams™涡轮增压发动机技术。为什么不表现全轮驱动？

尽管2016年（或2017年）思域Type R发布，但它将成为本田迄今为止最先进的前轮驱动舱盖。福特，斯巴鲁和大众等在岸上遇到R型车；所有有差异的热舱口竞争者，它们都是全轮驱动的。

2015年是“本田年”，可以说是本田和Ac歌汽车部门通过整车和轻型卡车阵容的空前改造来撼动汽车世界。正如本田车队的约翰·门德尔（John Mendel）周三宣布的那样，在过去的24个月中，本田车队的北美阵容已经完全升级，更新并重新供电。《扭​​矩新闻》发现，在本世纪中，本田汽车的发展势头空前，值得赞赏和鼓掌。

2016年北美设计的思域Type R，在美国设计，面向全球

这是东西：伴随着可以说是十年来发往北美的视觉上最令人惊叹的思域概念车的问世，孟德尔嘲笑了汽车媒体“让我们去做”，暗示了英国制造的思域Type R的“可能”进口。事实证明，这只是难题的一小部分。

但是，以本田真正的PR方式，在分享美国EPA兼容的Type R的到货日期，价格点或机械规格方面停滞不前。随着期望的增长，Torque News预计短期内不会出现Type R的细节。 在美国和加拿大。

FWD与AWD，赢家是…

对于我们来说，性能传动系统的选择仍然是一个谜：为什么本田选择不在北美性能掀背车或思域Si型轿车中指定SH-AWD，P-AWS或AWD，这超出了我们的范围。

在全轮驱动，低重心和WRX漂移大师控制的性能细分市场中，本田坚持运动改装的前轮驱动性能阵容。诚然，本田工程在所有性能产品中都通过底盘工程显着降低了扭矩转向。但是，它仍然存在并且在这辆车中非常明显。

本田的竞争车手每个周末都会在赛道上进行扭矩转向。我们发现，在驾驶ura歌的TLX时，他们不必这样做。

当美国设计的，在英国思域Type R上建造的“世界汽车”平台到达北美海岸时，全轮驱动的福特福克斯RS，斯巴鲁WRX-STI和大众高尔夫R将迎接它。 50,000美元以下的舱口盖表演冠军中的所有重要竞争者；一些，下。

处理$数字

北美2016年本田思域Type R（可能）将成为阵容中价格最高的本田汽车。诚然，它是即将推出的本田思域（Honda Civic）赛车。展望2015年欧洲规范本田思域Type-R，我们发现了340匹以上的马力涡轮增压2.0升i-VTEC，具有赛道崎harsh感和真正的英国精神跑车热情。

由于EPA，排放，安全要求和碰撞测试的可行性，北美买家很可能看不到Euro-Type R的性能。但是，它应该关闭。

当前的欧规思域R型价格标签？美国$ 44,742.30美元起，重点放在“开箱即用，工厂规格，街道合法道路焚烧炉”上。凭借全面的技术和主动安全功能，2015年欧洲规格本田思域Type R的价格将达到49,665美元，在性能最紧凑的“ Hatch-Hatch”竞争者中名列前茅。

不要为本田哭泣，他们知道他们要面对什么

在2016年北美设计的思域概念车上建造并在英格兰史云顿组装的思域Type R，将生产定价为北美市场的思域TypeR。

配备2.3升EcoBoost动力的315马力全轮驱动福特福克斯R“世界汽车”计划于2016年从美国进口，R型将在其发布日期（2016年某个时候）之前进行一些可衡量的竞争。除了不断发展的全轮驱动，技术含量高的高性能欧元和亚洲热掀背车比赛之外，备受期待的下一代斯巴鲁WRX-STI掀背车和备受期待的大众高尔夫400R。

当进入相对少量的高端袖珍火箭销售市场时，本田可能会遇到一场艰苦的战斗。这将取决于价格和标准功能。但话又说回来，Civic Type R虽然不是基于2015年的欧洲规格版，但将成为北美Civic发烧友最热的本田-Hatch，拥有1000万人的力量并且还在不断增长。无论如何，对于本田车迷来说都是令人振奋的消息。