当雷克萨斯决定采用宝马4系，梅赛德斯C系列和奥迪S5 / RS5时，毫无疑问，雷克萨斯会制造出能够与这些出色的双门轿跑车竞争的汽车。但是，随着RC 350和RC F的推出以及数据的到来，全新的2015雷克萨斯RC系列开始以重要的方式与众不同。本周，宣布RC赢得了公路安全保险协会（IIHS）的“最高安全选择+”评级（TSP +）。在同类产品中，没有其他车辆能够做到这一点。

雷克萨斯RC最高安全选择等级为了获得业内最高的安全等级，车辆必须做三件事。首先，它必须在所有常规的碰撞测试中表现出色。现在几乎每辆车都在做。其次，在IIHS困难的小型正面重叠测试中，该车辆必须被评为“合格”或“良好”，该测试模拟用汽车的前角撞到电线杆。大多数车辆无法获得此评级。梅赛德斯C级和宝马3系（4系的基础）被评为边缘级，因此没有争议。作为S5和RS5的基础的奥迪A4被评为差，这是不及格的成绩。在这个级别上，只有雷克萨斯RC轿跑车获得了良好的评价。

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但是，仅此还不够。为了获得TSP +评级，车辆还必须配备高级或高级前向防撞系统。RC是。在美国市场上，没有其他高级后轮或全轮驱动运动型轿跑车具有这种安全级别。

相关车辆如果不提及确实与上述安全性相同的类似车辆，本文将是不公平的。更大，更昂贵的梅赛德斯E级双门轿跑车确实获得了这种安全级别。四门前驱（或AWD）ura歌RLX轿车也是TSP +级汽车，较小的BMW 2系双门轿跑车也获得了业内最佳的安全性评级。

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