首先要注意的是，预计将为2015年道奇挑战者SRT提供动力的6.2升增压Hellcat Hemi并未出现在2014年纽约国际车展上。实际上，根本没有提及新的SRT挑战者，但我仍然完全希望在不久的将来看到由Hellcat驱动的SRT挑战者。你为什么问？因为2015年的道奇挑战者现在可以配备6.4升，所以392立方英寸的Hemi以前仅为SRT级挑战者提供动力。

没错，2015年的道奇挑战者可以在6.4升Scat Pack和392 HEMI Scat Pack Shaker这两条新的装饰条上配备485马力和475lb-ft扭矩的6.4L Hemi。这些由392立方英寸Hemi供电的新型非SRT挑战者在目前（2014年）的SRT挑战者上获得了15马力的轻微颠簸和5lb-ft的扭矩，该动力通过标准6发送至后轮手动变速箱或可选的8速自动变速箱。克莱斯勒声称包装自动变速箱的Scat Pack Challengers实际上将是更快的选择，0-60分钟位于4秒中段范围内，四分之一英里时间位于12秒以下范围内，最高速度为每小时182英里。

2015道奇挑战者阵容中还新增了摇床罩，2014挑战者摇床和Mopar 14数量有限。那些选择R / T，R / T Plus或Scat Pack Challenger的购买者可以添加Shaker引擎盖套件，其中还添加了独特的Shaker图形，运动座椅，Super Track Pak悬挂装置和高性能Goodyear Eagle F1轮胎。

访问Torque News主页以获取更多故事。

2015年款道奇挑战者采用SXT或R / T内饰，将配备与当前车型相同的3.6升Pentastar 5.7升Hemi，动力输出也保持不变（305hp V6、375hp Hemi）。但是，由于新的8速自动变速箱是V6挑战者的标配，而2015挑战者R / T系列的选装件，这些型号的触摸速度都应该更快。

预计2015年道奇挑战者将在外观上得到更新，尽管它比许多人预期的要微妙得多，但这是一个巨大的进化变化。2014年（及之前）道奇挑战者的设计灵感来自1970年的挑战者，因此，全新的2015年挑战者借鉴了1971年挑战者的一些设计灵感很有意义。其中包括一个独特的分体式前格栅，两侧是经过修饰的大灯，主照明装置周围带有光晕点缀，而后端还采用了双重照明设置。正如预期的那样，2015 Challenger要求使用Dart，Charger和Durango上使用的跑道LED尾灯，但Challenger的双轨设计使其与Dodge系列中的其他车型区分开来。实际上，除了新的格栅，新的前灯和新的尾灯之外，2015 Challenger看上去与当前的车型没有什么不同。

内饰方面，2015年道奇挑战者的外观得到了更大的刷新，重新设计的仪表板在中间具有8.4英寸的信息娱乐屏幕，在华丽的驾驶员信息中心设有一个7英寸的薄膜晶体管屏幕，介于模拟速度表和转速表。还有一个新的3辐方向盘和一个带有“挖出”设计的中控台，也类似于老式的Challenger中控台。

2015道奇挑战者（Dodge Challenger）将于2014年第3季度进入生产阶段，并于一年的最后几个月开始交付。同时，单击上方的任何缩略图以更仔细地查看2015 Challenger R / T Shaker的内部，外部和引擎盖下。