2013年10月，通用汽车售出了2022辆雪佛兰Volt，与去年同月售出的2961辆相比下降了31.7％。尽管与2012年同月相比，10月的降幅很大，但10月仍然是Volt 2013年度的第三好月份，而且更重要的是（出于本文的考虑），Volt在2013年10月的销量比去年多了20辆日产出售Leaf EV。

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日产聆风在2013年10月的销量相当强劲，售出了2,002辆，使10月成为该年度最佳的第五个月。在今年的大部分月份中，为Leaf售出的2,000辆汽车将使全电动日产汽车获得月度销售称号，并在雪佛兰Volt的年度销售竞赛中获得一些优势，但Volt会发布强劲的月份– Leaf失去了其主要竞争对手的地位。

在这一年，通用汽车售出了18,872辆雪佛兰Volt，而日产汽车仅售出了18,078辆Leaf实例，因此在进入今年的最后两个月时，Volt拥有将近800辆的领先优势。这意味着，日产聆风将在最后两个月的每个月平均要击败雪佛兰Volt约400辆，并且根据今年早些时候的销售量，这就是聆风可以做到的。但是，由于Volt在过去两年的最后两个月表现强劲（不包括2012年11月出人意料的疲软），日产要想让Leaf赢得第二个年度EV销售冠军头衔并破坏电动车市场，路途艰难。通用汽车及其受欢迎的伏特汽车的背靠背聚会。

现在，在消耗了过多埃隆·马斯克（Elon Musk）的库尔援助（Kool Aid）的特斯拉僵尸跑到评论区之前，坚持认为特斯拉Model S轿车实际上是美国最畅销的电动汽车，我会提醒大家，我选择不包括我的每月销售评论中的Model S是因为该公司没有发布其实际销售数字的专家。虽然公司提供了季度产量数据，但由于缺少通用汽车或日产公司提供的特斯拉Model S的直接销售数据，这使我将电动豪华车排除在月度EV销售评估之外。毕竟，如果特斯拉Model S的销量足以打败日产Leaf或Chevrolet Volt，那么该公司将很乐意公布其销量。