福特已经发布了有关2014福特嘉年华ST的信息，并且功能更强大，速度甚至更快。它还提高了燃油效率，使其成为地球上功能最强大的省油小型生产性能汽车。福特欧洲公司告诉我们，新款2014年Fiesta ST的动力和燃油经济性比以前的车型高20％。嘉年华（Fiesta）的性能以前已经是一辆快速紧凑的汽车，但它变得更快。福特已经对小型汽车的动力总成，悬架，转向和制动器进行了调整，以使全球的驾驶爱好者更加开心。

与上一代Fiesta ST相比，功率和效率更高

它会显示在性能数字中，并转化为在道路或赛道上的精彩旅程。性能嘉年华ST在6.9秒内从0-62 mph冲刺，最高时速为137 mph。福特的新型EcoBoost发动机技术在动力和燃油效率上均取得了惊人的成绩。1.6升涡轮增压EcoBoost 4缸发动机产生197马力和214 lb-ft扭矩，同时提供47.9 mpg（欧洲合计）和138 g / km的二氧化碳。与上一代的嘉年华ST相比，该动力装置可减少20％的二氧化碳排放量，但可增加20％的动力。

在纽伯格林赛道进行测试

2014年首款嘉年华ST于上个月在德国下线。福特非常重视自己的性能车，而小型紧凑型性能车则在动力和操控性方面提供了绝对的精度。EcoBoost发动机的轻量化有助于改善操控性能，并采用了最新技术，其中包括涡轮增压，高压直接燃油喷射和双胎独立可变凸轮正时。强劲的EcoBoost发动机与新的六速手动变速箱校准相结合，在纽伯格林Nordschleife进行了完善，相当于21公里赛道100圈以上。福特还在生产之前对这辆热掀背车进行了7,500公里的赛道测试和5,000公里的高速测试。

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由福特Team RS开发

新款2014年嘉年华ST由福特汽车RS（Ford Team RS）开发，福特汽车RS是福特汽车公司全球高性能汽车集团的欧洲子公司。福特车队RS调整了动力总成，悬架，转向和刹车，为全球性能爱好者提供了最佳的驾驶动力。热舱还具有以前在大型性能汽车中发现的性能优势，其中包括增强的扭矩矢量控制（eTVC）和三模式电子稳定控制（ESC），六速手动变速箱和后盘式制动器。

欧洲人热爱表演

福特嘉年华ST一直是欧洲最畅销的小型车之一，而这些小型性能车并不能满足他们的需求。“新嘉年华ST提供卓越的性能，设计和质量，提供无与伦比的驾驶体验，”嘉年华ST首席程序工程师Juergen Gagstatter说。“福特的欧洲客户是两厢车的鉴赏家，而新的嘉年华ST则直接表达了对性能驱动的热情。”

热舱盖已准备就绪

福特设计的新型2014 Fiesta ST具有耐用性和处理赛道条件的能力。福特确保Fiesta ST的发动机，变速箱，底盘和车身能够承受其性能所要求的极端使用条件。在机舱内部也可以看到性能特征，并采用碳纤维仪表板插件，合金金属踏板和变速杆以及ST方向盘。

全新的2014福特嘉年华ST是福特的最新车型，它将使全球性能发烧友倍感微笑。那么为什么欧洲人会得到所有的乐趣呢？