新款2013 Nissan Sentra不再是入门级汽车。曾经有一段时间，日产Sentra是日产在美国销售的最小的汽车。有了Versa和Nissan Cube这两种产品，Sentra现在可以自由地向高端市场转移。就像Altima多年以来，在球场上只差一点点一样，Sentra现在已经不在原来的类别中了，它打开了一个更大的体育馆的大门，准备和更大的孩子们一起打球。

Sentra vs Altima为了让2013年Nissan Sentra更具视角，可以让时光倒流很有帮助。这款车的大小仅与第二代Altima差不多，并且功能和规格超出了该车所提供的范围。考虑燃油经济性。根据美国能源部的数据，2001年Altima的燃油经济性等级为20城市和28高速公路，合计23 mpg。这款新Sentra的总油耗为34 mpg。是的，没错，十年内增长了32％。您将要购买的Sentra公路上的EPA等级为39 mpg，尽管日产创造了一种名为FE +的特殊型号，其油耗为40mpg。日产汽车做到了，因此它可以在所有广告牌上投放40英里/加仑的广告。也许FE +代表“忘记存在”。这并不能消除这样一个事实，即在这个价位的这种大小的汽车中，39英里/加仑的高速公路绝对令人赞叹。

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CVT的工作（不幸的是）为了在2013 Sentra中达到较高的行驶里程，日产再次采用了CVT变速箱，这次是与1.8升发动机配合使用的。是的，所有汽车撰稿人都讨厌CVT，但坦率地说，在小型通勤车世界中，这种变速器属于这种变速器。大多数客户永远不会知道或关心它的存在。

梅西百货价格差距的定型如果您希望2013 Sentra成为迷你版Nissan Maxima，则可以为其配备皮革，声控Nav，Bose音响系统以及仅十年前才发现的更多功能。世界上最独家的型号。例如，LED大灯和尾灯现在是标准配置。奥迪，宝马和梅赛德斯（哦，还有英菲尼迪）仍在试图假装它们具有某种排他性，在新车型的所有新闻稿中都没有提及它们。新的Sentra也看起来像Maxima / Altima。尾灯和前格栅处理是这两种型号的衍生产品。为了扩大体积，而不是扩大汽车体积，日产汽车将车轮稍微移到了角落。坦白说，如果您向100位汽车作家展示了这辆车的照片，其中80位会认为这是一辆Altima（20位不知道它是什么。他们在这里不工作）。

关于这款车的说法可能更多，但这应该等到新车型上市并公布价格后才可能出现。可以说，这可能是自传奇Sentra SE-R以来最重要的Sentra。

视频由NissanAmericaNews和Youtube.com提供