借助新的主轴格栅，这两种型号在雷克萨斯入门级产品中获得了最新的改进和质量增强。新款雷克萨斯混合动力车肯定会给那些仍然对汽油价格多变的人留下深刻印象的印象。

雷克萨斯集团副总裁兼总经理马克·滕普林说：“自1989年问世以来，ES一直是质量，可靠性，乘坐舒适性和价值的基准豪华轿车。”“新的ES 350和首个ES混合动力车再次提高了标准。”

发动机，变速箱，动力传动系统和性能这标志着具有Lexus Hybrid Drive的Lexus ES首次面世。ES 300h由2.5升四缸阿特金森循环发动机驱动，预计EPA的经济等级约为40英里/加仑和39英里/加仑的高速公路，在所有正常驾驶模式下，其燃油经济性非常平稳。加上电动机，它可开发200总系统马力。

低摩擦发动机利用高压缩比（12.5：1）和先进的动力管理系统来提高整体效率。该发动机具有电动水泵和动力转向系统，以及集成的混合式电动马达/发电机，不使用任何附件皮带，从而提高了燃油经济性并提高了已经非常出色的可靠性。

ES 350由配备双VVT-i发动机的3.5升V6发动机驱动，以6,200 rpm的转速输出268马力，同时输出248 lb.-ft的功率。 4,700 rpm时的扭矩。具有智能的顺序六速自动电子控制变速器可提供原始性能和无缝换挡。附加的低摩擦材料可提高汽车在实现21英里/小时的城市，31英里/小时的高速公路的EPA燃油经济性估算方面的效率。

两种型号都带有一个驾驶模式选择器，包括用于日常驾驶的“普通”模式，用于优化燃油经济性的“ Eco”模式和用于增加油门和转向响应性的“运动”模式。在ES 300h上，仪表板用转速表代替了混合动力显示器-它还具有EV模式，允许像大多数Lexus / Toyota混合动力车一样，以低速短时全功率供电。

底盘，车身，悬架，轮胎和刹车装置悬架的变化，更硬的车身和令人惊讶的转向比为2013 Lexus ES的入门级豪华车带来了精准的操控。

悬架在前面部署了反向螺旋形螺旋弹簧，可增强直线稳定性。后端悬架的几何形状已通过减震器阻尼方面进行了改进，以提高舒适性。转向器的传动比从16.1：1降低到14.8：1，以提供更灵敏和直接的操纵感觉。高抗拉强度的轻质钢增加了支撑和点焊，从而提高了车身刚度。车辆下方的气流得以顺畅，从而提高了稳定性和空气动力学性能，从而进一步提高了燃油经济性，

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两种ES车型都将在17英寸合金轮毂上配备标准的215 / 55R17低阻力轮胎。但是，ES 350将提供可选的高光17英寸车轮和带有相应轮胎的18英寸高光铝合金车轮。

安全性和安全性ES车型上提供了最新的高科技安全功能，其中包括带后方交叉交通警报（RCTA）的盲点监控器，可帮助检测视觉上隐藏的车辆，并提醒驾驶员从停车位出来时要注意后方交叉交通。可用的车道偏离警报带有自动远光灯调光和雷克萨斯预碰撞系统，该系统使用波雷达探测前方的某些障碍物并为可能的碰撞做准备。

完整的10个安全气囊系统是标准配置，包括前排乘客膝部安全气囊，前排和座椅侧安全气囊，以及后排座椅侧安全气囊和前后侧帘安全气囊。前排座椅的设计旨在在某些尾部碰撞中限制头部的过度移动，从而减少发生率并降低鞭打式伤害的严重性。

雷克萨斯安全连接现在具有改进的路边援助包，紧急援助和被盗车辆定位服务以及自动碰撞通知。雷克萨斯（Lexus）的所有新车型均提供此功能，并提供一年的试用订阅。

豪华，舒适和便利尽管可以使用真皮，但通过使用NuLuxe座椅表面可以减少新ES车型对环境的影响，半苯胺皮革也可以提供精致的外观和感觉。内饰有黑色，浅灰色和羊皮纸。内饰的颜色和材料包括Piano Black，Espresso和Bird's Eye Maple，以及ES 300h中的Bamboo。

可选的HDD导航系统包括语音命令，后视摄像头，八英寸的屏幕以及经过充分记录的雷克萨斯Enform系统和App Suite，其中包括通过Bing，iHeartRadio，MovieTickets，OpenTable，Pandora，Yelp和Facebook Places的智能手机提供的功能。 。应用程序通过基于云的下载进行更新，因此可以在可用时添加新的应用程序和内容。（nav软件包中包含对使用App Suite的Lexus Enform的为期一年的订购。）

标准的音响系统可为八个扬声器提供自动音量调节，CD播放器，USB / iPod连接和集成的SiriusXM卫星广播功能，可试用90天。可选的Display Audio套件增加了一个7英寸的屏幕，带有iTunes标签的HD Radio，蓝牙音频，电话转接，车辆信息显示器和后备摄像头。

配有15扬声器的8350瓦烟熏式Mark Levinson音频系统，带有八英寸显示屏，带iTunes标签的HD Radio，DVD音频/视频和Sirius XM卫星广播接收器。马克·列文森（Mark Levinson）的雷克萨斯（Lexus）专有的GreenEdge技术使放大器的输出增加了一倍，同时降低了50％的能耗。

保修所有新的雷克萨斯（Lexus）车辆都提供48个月/ 50,000英里的基本有限保修，并提供48个月和无限制英里的路边援助。动力总成和约束系统的覆盖范围为72个月或70,000英里。无论行驶里程如何，腐蚀穿孔保护的有效期为72个月。与混合动力相关的组件（包括HV电池，电池控制模块，混合动力控制模块和带转换器的逆变器）的使用期限为8年或100,000英里。

Templin说：“ ES一直以来都是雷克萨斯客户的最爱和关键模型。”“全新的ES 350和ES 300h付出了巨大的努力，以确保我们100万急切等待ES的客户感到满意。”