什么是EyeSight？该系统集成了自适应巡航控制，预碰撞制动和车道偏离警告。这项新技术还可以检测停在汽车前方的障碍物，从而减少了潜在的损坏。EyeSight与我们从许多其他汽车制造商那里看到的相似。

新的安全和驾驶员辅助技术将在2013 Legacy和Outback车型上提供。EyeSight随后将出现在斯巴鲁汽车系列中的其他车辆上。

EyeSight通过使用两个由斯巴鲁开发的电荷耦合器件（CCD）摄像机进行工作。EyeSight安装在汽车内部的挡风玻璃上边缘，从而减少了在保险杠安装的系统（如雷达）中可能发生损坏的可能性。（EyeSight的立体摄像机设计实际上提供了比基于雷达的系统更大的检测角度。）EyeSight系统处理立体图像，以识别前方行驶的车辆以及障碍物，行车道和其他物品。然后，该视频信息被中继到EyeSight计算机，该计算机还与汽车的制动系统和电子节气门控制装置联网。在低于约19英里/小时的速度时，EyeSight能够检测车辆路径中的行人或物体。它将激活以减轻甚至避免碰撞。在某些情况下，Eyesight能够使汽车完全停止，从而避免了碰撞。

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相当不错的安全技术，它还具有许多其他功能。该系统还具有车道偏离警告系统。EyeSight将通过监视行车道市场和线路来检测汽车是否开始在预定车道之外徘徊，并警告驾驶员。（使用转向信号会取消警告。）

EyeSight上另一个有趣的功能是自适应巡航控制。旨在用于高速公路使用，无需驾驶员输入即可与前方车辆保持安全距离。Eyesight的自适应巡航控制系统可以根据需要制动，加速和/或加速汽车，以维持驾驶员选择的目标速度和行驶距离。自适应巡航控制系统可在1-87 mph的速度下运行，并且如果系统“锁定”至前方车辆，则可以将车辆完全制动至停止。

斯巴鲁表示，通过保持与前方车辆的距离，该系统在“停走”高速公路交通中最为方便，从而减少了驾驶员的疲劳感。在交通繁忙的情况下，如果前方车辆在几秒钟内没有反应，EyeSight也将向驾驶员发出警报。

其他很酷的功能包括技术，即使油门踏板继续被踩下，当感觉到前方有障碍物时，通过切断油门也可以帮助减少碰撞损害。当驾驶员不小心进入停车位而不是“倒车”时，该系统也应该有效。

斯巴鲁声称EyeSight将成为美国汽车市场上最实惠的系统之一，尽管我们目前尚不知道价格会是多少。目前，EyeSight在Legacy和Outback上是可选的，有关Subaru的安全系统的更多信息将在纽约车展上发布。