今天，两家公司宣布签署“谅解备忘录”，并将于2012年正式达成协议。

两家公司都表示，他们一直在独立开发自己的下一代后轮驱动混合动力系统。在今天发布的一份声明中，两人今天早上说，他们将合作的这种新型混合动力总成将提供更高的燃油效率。福特和丰田认为，通过融合他们的创意人员的想法，这些混合技术将比任何一家公司都能更快，更经济地向客户提供。

福特全球产品开发副总裁Derrick Kuzak说：“这项协议汇集了两个全球领先的混合动力汽车和混合动力技术提供商的能力，可以为我们的客户更快，更经济地开发更好的解决方案。”

“福特在福特Fusion Hybrid上取得了突破，我们打算再次为一批新的卡车和SUV购买者做到这一点-我们非常了解客户。”

丰田公司研发部执行副总裁内山武史表示：“ 1997年，我们推出了第一代普锐斯（Prius），这是世界上第一批大规模生产的汽油电混合动力车。自那时以来，我们已售出约330万辆混合动力汽车。我们希望创造出使福特公司受益的令人振奋的技术，而这可以通过两家公司在混合技术方面的经验来实现。”

根据协议，两家公司将把他们自主开发的混合动力总成技术和知识中的精华带到一个新的共同开发的混合动力系统中，该系统将用于本十年后期推出的后轮驱动卡车。具体来说，福特和丰田将：

作为平等的合作伙伴，共同开发用于卡车和SUV的新后轮驱动混合动力系统和组件技术。将新混合动力系统分别独立地集成到其未来的车辆中。“通过共同努力，我们将能够为客户提供最好的服务。负担得起的先进动力总成，提供更好的燃油经济性。”福特总裁兼首席执行官艾伦·穆拉利（Alan Mulally）说。

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“这是应对能源独立性和环境可持续性的全球性挑战所必需的那种合作。”

基于他们在对话中发现的对称性，丰田很高兴与福特合作。

“丰田很荣幸能与福特一起开发用于皮卡和SUV的混合动力系统。这项合作不仅显然旨在使汽车变得越来越好，而且还应成为美国未来出行的重要基石。”丰田总裁丰田章男说。

“通过与福特建立全球性长期合作关系，我们的愿望是能够继续为美国人民提供超出他们期望的汽车。”

该后轮驱动混合动力系统将基于全新的架构。后轮驱动混合动力系统将共享重要的通用技术和组件，而福特和丰田将把该系统分别集成到自己的车辆中。两家公司还将确定各自的拾光器和SUV的校准和性能动态特性。

您可以通过[电子邮件保护]或通过Twitter @HawkeFracassa与TN的Hawke Fracassa联系。

图片来源：福特汽车公司

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