2019年大众高尔夫GTI TCR概念揭晓

在奥地利的年度Woerthesee球迷见面会上，TCR Concept揭晓了，大众汽车已经预览了功能强大的第七代Golf GTI 213kW新版本。

新的基于性能的掀背车旨在庆祝大众汽车参加TCR（房车赛）冠军赛，该赛事将为德国私人车队提供工厂支持，其专用的275kW赛道版高尔夫GTI由德国制造。赛车部。

作为概念车，前轮驱动的高尔夫GTI TCR已于今年晚些时候被确认生产，大众汽车的官员表示，销量不会受到限制。但是随着计划于2019年推出的第八代新型高尔夫的开发已经处于先进状态，Golf GTI TCR的道路似乎为较短的生产寿命而定。

高尔夫GTI系列概念车最新产品的动力来自早期高尔夫GTI Clubsport使用的2.0升涡轮增压四缸汽油发动机。

在增压模式下，以5,000rpm的转速输出213kW功率，涡轮增压器的增压压力从标称1.9巴提高到2.1 bar，持续10秒，与标准的高尔夫GTI使用的性能较弱的发动机相比，它的功率提高了33kW，具有可选的性能套件。扭矩保持在最强的标准高尔夫GTI型号所提供的水平上，在1600至4300rpm的转速范围内可达到370Nm的峰值。

大众已确认要驱动的高尔夫GTi TCR量产版将使用相同的发动机，该发动机标配颗粒过滤器和TitanAkrapovicexhaust系统，以前仅在四轮驱动的Golf R上可用，并与前差速器锁和六速双离合器变速箱，方向盘装有换档拨片。

与标准的高尔夫GTI一样，驾驶员可以选择四种不同的驾驶模式：生态，正常，运动和个性化–后者允许对转向，发动机映射和变速箱软件以及可选的自适应阻尼系统DCC进行特定调整。

大众尚未透露新的Golf GTI TCR的重量限制或加速要求，但已透露新模型限制了250 km / h的最高速度，可以将其提高到270 km / h作为可选措施。作为参考，较早的Golf GTI Clubsport与新的Golf GTI TCR共享其完整的传动系统，据称重1375公斤，并在0-100 km / h的时间内行驶5.9秒。

伴随新大众汽车性能提升而进行的底盘调整包括：行驶高度降低20毫米，标准19英寸车轮和升级后的制动器，其制动盘和制动钳比标准车型更大。

大众汽车表示，高尔夫GTI TCR与标准高尔夫GTI的区别在于一系列样式上的改变–都是为了增强其性能。它们包括经过改型的前保险杠，其特征在于外部风道的改变可用来冷却发动机舱内的附加散热器，更突出的前分流器元件，门下方的更宽的门槛以及在后壳体处由两个镀铬的Akrapovictailpipe制成的大型全宽扩散器元件。

大众汽车表示，打算提供五种外部颜色的最新GTi车型。它们包括新的纯灰色调以及纯白色，龙卷风红色和深黑色珍珠效果的传统GTI颜色。买家还将能够在门槛的后部指定TCR贴花，车身侧面的箔具有蜂窝状的形状，并在格栅和水坑灯的设计中得到了体现，当车门打开时，它们在车的侧面投射了TCR徽标。 。

在内部，Golf GTI TCR在运动座椅，车门内衬和变速杆手套的侧面采用了新的超细纤维内饰。座椅中心的内饰设计是专为新车型开发的，而平底方向盘和变速杆旋钮则在12点钟位置带有一个红色标记，以向高尔夫版GTI TCR赛车版致敬，自2016年以来，其中大众汽车声称已交付了100辆样车。

高尔夫GTI TCR的定价细节和确定的销售日期尚未透露。但是，德国沃尔夫斯堡大众汽车公司总部的官员已经确认要开车，澳大利亚将成为提供新车型的市场之一。