意大利餐馆专家Automobil Amos为标志性的蓝旗亚三角洲赋予了新的生命。

这款经典的复活经典车基于1989年的Delta Integrale 16v五门舱盖，带有新的手动敲打车身外壳，经过改进的发动机和量身定制的内饰，并因其对与错的原因而受到英勇的B组拉力赛车手的青睐。组件已更换。

将Delta Futurista的车门从5个减少到3个，在车顶和较宽的侧面采用了新的铝制车身，以及碳纤维舱口盖，引擎盖，发动机罩，后扰流板和前后保险杠。这种组合使体重减轻了近90公斤至1250公斤。

最初的2.0升16气门涡轮增压四缸汽油发动机位于前方，为所有四个车轮提供动力，但是新的中冷器，进气流道和排气有助于将功率从原来的157kW输出增加到246kW。

发动机与强化的五速手动变速箱配对，并重建了后限滑差速器。制动器也变大了，悬架也进行了改进以提高性能。

座椅内部已被棕色绒面革修剪过的Recaro桶形座椅所取代，该座椅与具有自定义按钮的独特方向盘相匹配。向下下方，控制台采用碳纤维制成，但原始的前仪表板群却是对汽车根源的致敬。

意大利赛车手Eugenio Amos拥有的定制车间紧随Manifattura Automobili Torino的脚步，最近揭开了MAT Stratos的面纱，这是Lancia在1970年代和80年代制造的其他标志性的致命陷阱拉力赛车的新纪元。

但是令人垂涎的世嘉拉力赛车迷和喜欢碎石的顽固主义者可能会走运，因为蓝旗亚Futurista的价格为$ 485,000，而只有20款将由原始的Integrale基础车制造–阿莫斯说，在他努力“让蓝旗亚制造”时，他不会碰到备受推崇的Evoluzione模型。再次伟大。

相关内容蓝旗亚（Lancia）在看着您，这些是世界上最坚固的汽车吗？星与车：拉力赛冠军莫莉·泰勒（Molly Taylor）

在意大利以外，造车厂已经以类似的价格重建和销售经典车，例如保时捷调谐器Singer。实际上，有消息称歌手的老板罗布·迪金森（Rob Dickinson）是最早为新的Futurista取名的人之一。