一级方程式技术正在应用于电动汽车。

威廉姆斯F1车队的先进工程部门已经揭示了其对电动汽车未来基础的愿景，并承诺其类似于滑板的平台将使电动汽车更轻，更安全，更高效，并且续驶里程和性能都将超过当今的构造方法。 。

滑板概念并不是什么新鲜事物，它是由通用汽车（General Motors）于十多年前首次预览，并已被特斯拉（Tesla）应用于其所有电动汽车中。 。

它的主要特性之一是电池的外骨骼，它有助于车辆的结构完整性，同时还具有轻巧的纤维增强悬架组件，以减少不合格的质量。

威廉姆斯高级工程技术总监Paul McNamara表示：“无论是在一级方程式赛车中还是在威廉姆斯高级工程客户项目中，车辆效率始终是威廉姆斯的核心。”

这些技术以及我们对如何创建紧密集成的轻型底盘和动力总成套件的思考，有可能极大地提高下一代电动汽车的竞争力。通过使电动汽车对消费者更具吸引力，我们可以帮助加快电动汽车的采用速度并为其带来的空气质量收益。

威廉姆斯尚未透露是否正在与任何主流汽车制造商合作采用其电动汽车平台，但其客户名单包括捷豹，保时捷和日产的高性能Nismo公司。

它还开发和制造了全电动Formula E系列的所有电池组，并且在过去的四年中，拥有使用强大而省油的混合动力发动机的一级方程式赛车的前沿技术的专业知识。

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