新的拉力锦标赛冠军类别是斯巴鲁澳大利亚董事总经理尼克·尼克尔（Nick Senior）于2010年末推出S型森林人（Forester）时发起的SUV竞赛的直接结果。

竞赛的规则和法规尚未得到确认，但是它将向所有形状和尺寸的SUV开放，这些SUV将以“生产+”配平运行-意味着对悬架，排气，制动器和安全设备（包括只能加入防滚架）。

澳大利亚拉力锦标赛冠军发言人乔恩·汤姆森（Jon Thomson）告诉Drive，看到SUV在泥泞道路上实现其预期目的的想法应该会吸引许多竞争对手-并增加在澳大利亚举行拉力赛的粉丝群。

汤姆森说：“它实际上是SUV的理想媒介，因为它主要在土路上行驶。”“大多数SUV都是在都会区和城市周围行驶的，但它们的形象在于在泥土和砾石上行驶，并能够带您到周末想要去的地方。”

汤姆森表示，可能的候选人包括汽油动力SUV，例如Subarus S-Forest Forester和丰田V6动力的RAV4，还有涡轮柴油发动机的进入。

斯巴鲁表示，ARC决定增加SUV冠军的决定很有趣，但他表示将等到9月世界拉力锦标赛的澳大利亚站揭晓该比赛的官方细节。

丰田汽车公司也很想知道冠军将涉及什么，发言人麦克·布雷恩（Mike Breen）确认丰田汽车将“看看”。

Subaru呼吁SUV赛车竞赛Mini Eyes澳大利亚拉力锦标赛

从长远来看，SUV类别可分为不同尺寸的车辆，但汤姆森表示，尽管重量差异高达400公斤，但所有竞争对手在头几年都将争夺一个冠军

尽管有Minis Countryman SUV的拉力赛版本准备参加2011年世界拉力锦标赛，但该品牌的当地分公司表示，没有计划在2012年参加ARC SUV竞争。

尽管大众汽车在达喀尔拉力赛中占据主导地位，但大众汽车也对参加比赛保持谨慎，达喀尔拉力赛是世界上最艰苦的越野赛事。

马自达澳大利亚汽车公司表示，目前其没有计划参加澳大利亚拉力锦标赛，因为其重点是停机坪拉力赛。