有关M5卡车撞车的更多问题

一家公司的卡车损坏了M5隧道，该公司的所有者为驾驶员的行为辩护，这引起了业内人士对该事件如何发生的更多怀疑。

卡车的开放式托盘损坏了M5东部高速公路的天花板后，悉尼的交通在星期四停滞了。

涉及的卡车公司Engra Haulage的负责人告诉警察，驾驶员在试图拿起自己的眼镜时不小心打了控制自卸车的开关。

但是新南威尔士州道路部长邓肯·盖伊对此解释表示怀疑，质疑在没有驾驶员知识的情况下如何启动自卸车的两阶段供电过程。

上周五，Engra董事Eric Flammia重申了自己的辩护，称驾驶员在试图将处方太阳镜改为普通驾驶眼镜时不小心“同时按下了拨动开关”。

他说，安装在卡车上的计算机跟踪设备显示，在卡车以大约30 km / hr的速度行驶时，第一个抬起托盘所需的取力器（PTO）开关在7.54am和29秒时被击中。隧道在星期四上午8点后不久关闭。

“人们会想象他会先拿起透明的眼镜，然后立即交换它们，因为您不想盲目开车，”弗拉米亚先生说。

“所以他可能丢下了透明的眼镜，仍然戴着墨镜或类似的东西。”

Flammia先生说，拨动开关并排放置，并且“相距不到四分之一英寸”，并且“某种程度上，眼镜，眼镜盒，他的手或肘或其他东西同时碰到了拨动开关”。

但是，一位长期的行业工人对在卡车行驶时启动PTO感到惊讶。

货运和货物运输公司Hogan的重型运输部门主管Jason Hogan拥有30年的行业经验，他说，出于安全原因，除非车辆静止，否则通常无法激活PTO。

“通常情况下，旅行时无法聘请PTO。它应该断开连接。”他说。

“ PTO行驶不好，因为您正在加速卡车，并且它以不同的速度旋转。”

霍根表示，这是一次“怪异事故”，他不明白出了什么问题。

“我不知道为什么。他说，也许它的开关有故障，也许它没有正确接线。

“在他们的右脑中没有人会故意这样做的……在视频中很明显他碰到了开关。”

司机拒绝接受采访，已经放假了几天才能康复。