福特澳大利亚公司在1990年代几乎忘掉了Laser的汽车被赋予了发痒的风格，更多的肉类和运动型车型，以配合已经增长的销量。

虽然运动型Laser SR2（如图所示）可能不是十年前TX3四轮驱动涡轮增压发动机模型的真正继承者，但与最近的日常产品相比，它至少提供了更理想的Laser变体。

仅采用舱口盖的SR2由2.0升四缸发动机提供动力，可提供98千瓦的功率和178牛顿米的扭矩，即使不是很残酷的情况，也具有出色的性能。

面向运动的装备增加了SR2组件，包括16英寸合金轮毂，防抱死制动系统（ABS），车身套件，包括后置扰流板，前雾灯，镀铬排气口，白色表盘和黑色饰边通过银破折号。它还配备了大量标准装备，包括空调和动力功能，价格为27,390美元。

精打细算的预算买家会很高兴听到仍然有1.6 LXi（$ 20,415）和1.8升GLXi（$ 23,600）的激光版本，有掀背式和轿车式两种。发动机还没有碰过，分别产生了78kW和92kW。

而且，如果您想要SR2的运动外观，而没有其2.0升发动机的更高价格和增强的性能，那么还有一个SR舱口，它带有1.8升发动机，价格为$ 23,490。

不过，从整体上看，Laser系列的变化很大程度上来自于进化的模具，其中轻微的（我们指的是较小的）样式改变，悬挂调整，新的装饰和颜色以及奇怪的额外设备（例如CD）。

结合进一步加强的市场营销重点，福特汽车公司预测激光产品的销售将增加。由于在蒙迪欧（Mondeo）局部灭亡之后缺乏中型竞争者，因此Laser需要更大的靴子来填补。

镭射还具有很多能胜任竞争的方式，包括丰田卡罗拉，霍顿·阿斯特拉，现代伊兰特和日产普尔萨尔，日产Pulsar不久将在其产品阵容中增加一个孵化版本。

一个多月前，马自达开始销售类似更新的323系列，其机械性能与Laser系列相同。这些调整包括轻度的样式修改和增加的运动型2.0升SP20车型，售价为28,045美元，与SR2 Laser背道而驰。323s的内饰也进行了翻新，以提供更明亮的感觉和其他功能，例如空调和CD。

最后，尽管如此，价格和个人喜好无疑将证明Mazda 323和Ford Laser之间的决定性因素，因为在皮肤下，它们是同一回事。