普利司通公司股价昨日下跌了16％，原因是担心美国将下令再次召回凡世通轮胎，这将进一步损害该公司在美国的部门。

亚洲最大的轮胎制造商的股价跌停，跌幅为200日元，即16％，至1,073日元。他们在过去的一年中下降了54％。

普利司通总裁渡边茂雄（Shigeo Watanabe）昨日重申了该公司上周发誓的誓言，以抗衡任何从公路上拉更多轮胎的命令，如有必要，请法庭上。一位分析师说，争端升级威胁到凡世通的声誉和销售受到更大伤害。

三菱证券公司（Mitsubishi Securities Co.）的高级分析师青沼英明（Hideaki Aonuma）表示，“普利司通正在走向最糟糕的情况，”他昨天将该股评级从“中性”下调至“卖出”。“拒绝这样的召回请求将进一步损害凡世通的品牌形象。”

美国部门普利司通/凡世通公司拒绝了美国监管机构的提议，要求其召回Wilderness AT轮胎，该事故与203例交通事故死亡有关，可能会被命令进行强制召回。

普利司通/费尔斯通去年8月自愿召回了650万条轮胎，这些轮胎主要安装在福特汽车公司的Explorer运动型多功能车上，该公司将其Explorer设计归因于其Wilderness AT的胎面分离。

福特已经承担了30亿美元（合590亿美元）的费用，以自行召回1300万个凡世通轮胎。渡边先生在5月表示，不得不分担大部分召回成本将威胁到美国部门的存在。

普利司通上个月表示，用于乘用车的替代凡士通轮胎在今年上半年比一年前减少了一半，并预计下半年将下降7％。

渡边先生昨天表示，该公司可能会减少对品牌的重视，转而使用普利司通品牌。他在回答问题时说：“如果你问我是否需要考虑这样的战略，也许是时候了。”

他似乎是在说该公司也可能考虑取消Firestone品牌。普利司通后来表示，他并不想暗示这一点。

普利司通/凡世通今年可能会连续第二年亏损5.3亿美元，此前该公司关闭了一家制造伊利诺伊州轮胎的工厂，并为此支付了5.7亿美元的费用，并预留了诉讼费用。

-布隆伯格