宝马在勒芒赢得胜利
意大利的皮尔路易吉·马蒂尼（Pierluigi Martini）带领宝马在周日举行的首场勒芒24小时耐力赛胜利中进行了比赛。
马蒂尼（Martini）和他的副驾驶员德国的约阿希姆·温克尔霍克（Joachim Winkelhock）和法国的扬尼克·达尔马斯（Yannick Dalmas）设法避免了困扰许多顶级车队和车手的问题，意大利人以一圈的领先优势获得了方格旗。
这是德国汽车制造商仅第二次访问萨尔特赛道而获得第一名，而达尔马斯则第四次获胜，此前他曾与标致，保时捷和迈凯轮一起获胜。
达尔马斯说：“我们的汽车绝对没有问题。”“赛车实际上在六个小时后就开始改进。
“我只能说第四次赢得这里是非常特别的事情。”
宝马获得了荣誉，但持久的形象肯定是不列颠彼得·杜姆布雷克（Peter Dumbreck）的银色梅赛德斯奔驰车，它在黄昏之前就从赛道上翻了个身。
赛车翻转并高高地飞向空中，翻了五下，然后撞到安全护栏另一侧的树木。几乎奇迹般地，驾驶员毫发无损地逃脱了。
梅赛德斯在热身赛中发生了类似的车祸，这终结了澳大利亚人马克·韦伯的希望，然后撤回了他们唯一剩下的汽车。
队友J.J.Lehto在比赛结束前仅四个小时就以4圈领先优势撞倒，整夜都在前面。
然后，在不到一个小时的时间里，马蒂尼的宝马在Ukyo Katayama的丰田汽车遭受了严重的爆胎的情况下离开了最后一个挑战者。
日本人排在第二位，其队友土屋敬一和铃木敏夫（Toshio Suzuki）领先于两位奥迪。
直到爆胎，这场比赛经历了几次戏剧性的转折，并且看起来将创造其67年历史上最接近的终点之一，因为全日本的丰田阵容在距宝马不到22秒的时间内就达到了。
但是，马提尼号却冲过终点线，两只拳头都冲向空中。
Minardi的前一级方程式赛车手马蒂尼说：“当丰田汽车大收费时，压力非常大。”
“我们知道他们有可能连续不断地快速运行，但是要保持这一步伐需要一定的风险。然后我的工程师突然说丰田有问题并且要减速。”
但是油门卡住导致芬兰人突然在保时捷弯道上转弯离开赛道，在赛车停靠在护栏上时将鼻子从车上扯开了。
莱托曾在1995年帮助迈凯轮取得胜利，但他不得不被救出残骸，并在身体工作上一直努力，直到医生赶到现场为止。
在大多数比赛中，丰田一直是主要的挑战者，首先是与英国人马丁·布伦德尔（Briton Martin Brundle）领先，然后是比利时的蒂埃里·布森（Thierry Boutsen），排名第二。
凌晨4点左右，鲍森（Boutsen）的比赛进入尾声，当时他进入邓禄普（Dunlop）弯道撞毁了自己的汽车，撞车了。后来他被诊断出椎骨骨折。
当轮胎或悬架故障使他的汽车撞向护栏时，Brundle看到了他对胜利的希望消失了。路透社
