马自达CX-7是MX-Crossport概念车的量产版，该车在今年1月的底特律车展上亮相。明年2月在墨尔本车展上将首次在澳大利亚看到它。CX-7是中型“运动型多用途车”，将比其稳定器Mazda Tribute大，但比诸如福特“领地”之类的车辆要小。

传动系统尚未公布，但很有可能会配备类似的全轮驱动按需驱动系统，例如安装在新Mazda6 MPS上的驱动系统。MPS具有主动式全轮驱动系统，该驱动器可根据情况以不同程度将驱动分配到前后轮，从100％的前轮驱动到50-50的前后轮。

看上去颇为讨人喜欢的CX-7的价格将高于Tribute的价格范围，虽然尚无法预测价格，但预计CX-7的价格将徘徊在50,000美元左右。

马自达澳大利亚公司的国家公共关系经理Alastair Doak表示，生产的CX-7“非常符合概念版本”。他说，它将具有一些越野能力，“但它的设计目的是提供类似汽车的能力”。

CX-7是一种生活用机器，显然具有雷克萨斯RX330和日产Murano之类的外观。去年12月，当媒体在该公司位于日本的设计工作室偷窥时，马自达的首席设计师Moray Callum称日产Murano令人耳目一新，令人大开眼界，但他补充道，“我们”采取了进入下一个级别。