路透莫斯科5月3日-俄罗斯将结束其长期的恋爱关系，这辆汽车曾一度受到国家的推崇，但已象征着其汽车工业的衰落，并且对这个国家本身来说，正在衰落。

国有汽车制造商AvtoVAZ决定在四十年后停止生产Lada Classic系列的最新车型，这不仅仅是汽车发展的终结。

尽管过时的盒式家用轿车系列在国外被嘲笑，但许多俄罗斯人认为这与时代相差无几，他们相信苏联可以赢得冷战，并将苏联的灭亡视为俄罗斯地位下降的标志。

“这是一个充满民族情感的案例。”在苏联时代，经典对于许多男人来说是一个无法实现的梦想。国会议员，自由选择协会（Free Choice）车手协会负责人维亚切斯拉夫·利萨科夫（Vyacheslav Lysakov）说，这很难让人一and而就，人们排队等候了很多年。

“从那个时代（苏联）开始，很多事情已经消失了，经典是剩下的环节之一。”

AvtoVAZ上个月停止了该系列中的第七款车型2107的生产，仅生产了一辆Classic-2104旅行车。该公司表示，在今年年底，也该“告别”这种模式。

拉达（Lada）经常在国外开玩笑，因为它的方形形状和在您最不想要的时候会分解的声誉。一个笑话问：您如何使Lada的价值翻倍？

回答：通过填充水箱。

英国电视节目《 Top Gear》的主持人杰里米·克拉克森（Jeremy Clarkson）令人难忘地称Lada 2107为“有史以来最糟糕的汽车”。追求时尚的年轻俄罗斯人不会一dead而就。

但是许多中老年俄罗斯人对经典的逝世感到遗憾，并对未来感到不祥。

“这是世界上设计最好的汽车。一位65岁的建筑师亚历山大·费奥多罗夫（Alexander Fyodorov）漫步在莫斯科的红场时说，您不会看到更漂亮的汽车。

“俄罗斯从那以后走了偏路。俄罗斯汽车工业已被摧毁。我将其归咎于普京的12年，”他说，指着克里姆林宫的红墙和金色圆顶，俄罗斯的长期统治者弗拉基米尔·普京将于5月7日开始新的六年任期。

在与意大利汽车公司菲亚特（Fiat）达成的交易中，第一辆Lada Classic 2101于1970年生产，该车以菲亚特124四门轿车为基础，该轿车在欧洲很受欢迎。

在这个拥有汽车本身就是地位的象征，而西方品牌却不销售的国家，经典汽车（又称前古力）在一个前苏联受到了巨大的欢迎。

足智多谋的车主习惯了苏联命令经济中制成品的短缺和劣质产品，对他们已经拥有的东西进行了处理，很快就学会了如何自行修理汽车。

它的简单性是一个卖点，因此它能够承受严峻的考验。近年来，它的低价格和耐用性使其具有吸引力，尤其是在俄罗斯各省。

“我爱我的车，”莫斯科的训练有素的机械师Nikolai Dashkevich说，他有25岁的白色Lada 2105，该系列中的第五个。“零件的一半以上是原始零件，但完成了超过一百万公里。”

AvtoVAZ官员说，到今年3月，该系列的七辆汽车已经售出了超过1775万辆汽车。

但是自从1991年苏联解体以来，AvtoVAZ就一直在与外国竞争作斗争。在街上，拥挤的越野车受到新贵的青睐，它成为贫富差距的象征。

尽管目前的起始价格很低，仅为206,900卢布（约合7,000美元），但AvtoVAZ在30年前停产了2107，这使不可避免的上个月屈服了，这激起了俄罗斯汽车爱好者的激烈争论。

“让我们有道理，而不是梦见AvtoVAZ继续生产模型并在30至40年内不对其进行更改，”在线论坛的撰稿人写道，他仅以索尼的名字命名。

但是许多贡献者不同意。一位名叫Maxim的人写道：“ AvtoVAZ亲自将廉价汽车的市场交给了中国汽车业，而没有战败地投降了。”

尽管法国的雷诺（Renault）和日本的日产（Nissan）将与国有公司Russian Technologies达成协议控制AvtoVAZ，但对于俄罗斯汽车制造商而言，时光艰难。

在上个季度，拉达汽车的销量同比下降了15％，由于技术故障，AvtoVAZ召回了近100,000辆新的拉达汽车，其中包括70,000辆拉达卡利纳斯汽车，这是普京在2010年驾驶它在西伯利亚2,000公里处推广的车型。

普京去年还试图推广新的Lada Granta，但在试驾时尝试了几次尝试来启动它。

国民汽车工业的下滑对于国内生产商而言更加令人振奋，因为在收入增加和消费者支出激增的推动下，俄罗斯有望在十年末成为欧洲最大的汽车市场。

预计今年汽车销量将增长约6％，达到280万辆，到2015年将达到400万辆。

雷诺（Renault），通用汽车（General Motors）和福特（Ford）在扩张站点或进入俄罗斯合作伙伴拥有站点的初期阶段都是全球性参与者。

许多俄罗斯专家对未来并不乐观，他们说俄罗斯汽车根本不与外国品牌竞争，但有些人说竞争加剧将使消费者受益。

Ekho汽车行业评论员Alexander Pikulenko表示：“尽管您现在听到的是对当局的批评，但新的汽车行业已经建立在俄罗斯的土壤上，该行业生产福特，大众，雷诺，现代汽车等。”莫斯科广播电台。

“最主要的是，消费者可以得到可靠，安全且便宜的优质产品。”

但是，有些俄罗斯人不太可能得到安抚。

伊兹夫斯克的商人尼古拉·佩什科夫说：“您现在在俄罗斯看到了所有这些花哨的外国车型，但是我们曾经为自己驾驶汽车感到自豪。”

“我认为当时没有真正的选择，但是志古里是真正的梦想。如果你有一个，那你就有尊重。”

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