我应该买什么长途车?
Sid打算购买新车,但不知道从哪里开始。他所知道的只是他真的很想把它弄对头–这辆车可能是他的最后一辆,用他的话说,必须安全,舒适地载着他,直到他最后一次骑到天堂的那一边。
预算不提供
入围名单Sid尚未完全给出他要寻找的汽车的详细描述,因此我们必须做出一些假设,才能使这辆车如虎添翼。
我们会“很舒适”地表示他不想在一个苛刻的,紧身的或低矮的包裹中撕裂,并且缺少尺寸指令来表示他并没有真正寻找任何东西太大或太小。当涉及到支出时,我们会认为预算不足意味着同样的事情。
我们将寻找Goldilocks汽车,换句话说,这些汽车跨越大小,预算和钟形曲线等多肉的中间。
考虑到他似乎并不特别喜欢任何特定的汽车设计图,我们将向不只一个说服力的竞争者开放。
现代i30,20,990美元起向一个年长的司机推荐众所周知的丰田卡罗拉(Toyota Corolla)并没有考虑到这一点。它仍然是一辆小型汽车,可以很好地完成工作,而不会产生不合理的成本或麻烦。
但是,这款现代车内部空间更大,更安静,更单调,并且可以马车形式使用。它具有更长的保修期(五年/无限制公里数,而不是三年/ 100,000公里),更全面的有上限价格服务(使用寿命相对于三年/ 60,000公里),更便捷的每年/ 15,000公里的间隔(而不是六个月/ 10,000个)公里)。
i30并未通过弯道或引擎盖设置基准,也不是内部口味和品质的典范。但是在这些部门并没有丢很多面子。
如果这些事情很重要-而且您可以处理的空间更少且安静一些-马自达3拥有类似的稳健所有权前景,则可以提供更优质的体验。
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马自达CX-5,27,190美元起对于某些购买者来说,小型或轻型汽车并不是真的,不是很好的汽车,但他们也不想处理任何真正的大型汽车。
在那种情况下,某种较小的SUV可能会提供所需的状态而不会太笨重。额外的高度也带来了访问和舒适的好处。
这款马自达SUV具有实用性,外观精美,具有竞争力的价值,并具有很强的所有权证书(终生限价服务,年度/ 10,000公里间隔)。它的汽油/柴油传动系统将性能和经济性完美地结合在一起,并且敏捷,引人入胜且易于驾驶。
它所没有的是该行业中最安静的动力传动系统,并且有一些竞争对手为后座乘客和行李箱提供了更多的选择(本田CR-V)。如果根本不考虑空间因素,那么它的新CX-3弟弟用更少的钱就能提供类似的全面人才。
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梅赛德斯·奔驰C级轿车,60,900美元起好的主流汽车几乎是满足任何汽车需求的明智之选,但也许您从来没有真正使用过。也许您想以声望徽章奖励自己。
这款奔驰结合了真正的上城驾驶能力,技术和外观,并强调舒适性和安全性。旅行车版本的最新到货为其实用帽增加了羽毛。
尽管从主流角度来说很难负担得起,但它定位于曾经是Fairlane / Statesman国家的市场的一部分,因此,在这种情况下也无法真正将其排除在外。
但是您也将投入更多的钱而不是单调的饲料,而Benz没有提供标准的上限价格服务计划来安抚您的神经。
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云端硬盘推荐如果成本不是问题,则可以踩踏i30和CX-5来驾驶C级轿车。但是我们不知道Sid的预算,因此它不可能在这里毫无疑问地成为赢家。
i30处于这种状态,它覆盖了所有关键基础,而没有不必要的成本。它不会闪烁,但是它将使Sid感到安全和舒适,并且头痛极小。
同时,CX-5是本次比赛的中间人,与i30相比,它提供了更高的地位,更多的舒适性和更多的玩具,而没有Benz的名牌汽车。在现实世界中,这将是一个诱人的组合。