大型汽车制造商认为，“ SUV拒绝者”将是新宝马2系Active Tourer的75％的购买者的主要目标，这家豪华汽车制造商认为，这种豪华紧凑型产品将吸引/吸引其他品牌的顾客。

这些车主出于各种原因-形象，不完美的驾驶体验和风格上的折衷-避免与SUV和渴望用于欧洲生活方式车辆的任何联系。

这就是Active Tourer的用武之地。它是BMW的第一辆前轮驱动汽车。宝马的产品和市场负责人肖恩·蒂瑟赫斯特（Shawn Ticehurst）相信，新产品的征服销售将来自主流品牌以及唯一的竞争对手奔驰B级。

Ticehurst说，花40,000美元至50,000美元购买一辆小型4WD或高端城市汽车很容易，而且显然有可能将这些车主转变为功能强大，功能多样，兼具空间和经济性的BMW，起价为44,400美元。

TICEhurst说：“对于2系Active Tourer而言，B级比赛是最合乎逻辑的比赛，我们希望能征服其中的一些人-我们的是更新，更好的汽车。”

宝马认为，尽管晚于前驱晚会，但它的音高无法抗拒。尽管Ticehurst拒绝根据销售预测绘制图表，但他表示新模型将以“合理的销量”出售。他还希望总体呼吁能够大打折扣，这对拥有成本分析是积极的。

标准装备的功能，空间和负载是新型五座宝马的明显吸引力。先进的风格和宝马惯常的崇高驾驶动力更难得到认可。

由于缩小后的推土机看起来像紧凑的掀背车，所以不能将BMW 2系Active Tourer视为无与伦比的美。但是它并不丑陋，并且具有通用性。

三种型号的系列（220i将于明年年初推出时不久将达到四个型号）具有一些不纯净的基因，其相关的Mini品牌的成分被加入到2系列Active Tourer配方中。

不可否认，该平台的大部分都是Mini，底座218i中的三缸涡轮1.5升发动机和六速自动变速器也是如此。

仅这些本身并不会破坏驾驶新车的经验，但是这使我们更难以忘记宝马近来的一贯主张-针对奔驰和奥迪的前驱车-后驱是唯一获得纯正驾驶乐趣的途径。

所有变体均获得标准的自动变速器。没有提供手册。涡轮柴油发动机218d（$ 47,800）和旗舰225i（$ 54,900）将获得其他宝马使用的八速Steptronic变速箱。220i也将具有相同的八速自动变速器。

为支持BMW的夸张物有所值，该设备的起点包括气候控制（带后排座椅通风口），电动尾门操作，定速巡航，人造皮革内饰，前后停车传感器，自动照明灯雨刮器，卫星导航，多功能方向盘按钮，六个安全气囊，电动车窗和后视镜以及出色的蓝牙电话/音乐流媒体系统。

借助其内置的SIM卡，BMW的ConnectedDrive安全和驾驶员辅助装置可扩展到停车辅助，倒车摄像头，驾驶助手，智能紧急呼叫功能，以对事故做出快速响应，以及将服务数据自动传输到BMW。

驾驶助手检测到静止的障碍物，并通过轻便的城市制动功能警告驾驶员危险。每当车辆停留在白线附近时，都会通过方向盘的轻微晃动来显示车道偏离警告。

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